Specijalno izdanje, jednokratni Bugatti Chiron, trebalo bi da bude na aukciji u februaru sledeće godine, signalizirajući početak kraja legendarnog hiperautomobila francuske marke.
U izjavi za medije, Bugatti je rekao da je Chiron po meri – nazvan Profilee – „manje radikalna verzija“ Pur Sporta, ali i dalje zasnovan na njegovoj kultnoj platformi hiperautomobila.
Chiron je lansiran 2016. godine kao naslednik Veiron-a – Bugattijevog najpoznatijeg modela koji je dva puta postavio rekord kao najbrži serijski automobil na svetu.
Bugatti je prvobitno najavio da će proizvodnja Chirona biti ograničena na 500 primeraka – uključujući varijante kao što su Pur Sport, Super Sport i Centodieci – ali Profilee dodaje još jedan u broj.
Specijalno izdanje, jednokratni Bugatti Chiron, trebalo bi da bude na aukciji u februaru sledeće godine, signalizirajući početak kraja legendarnog hiperautomobila francuske marke.
U izjavi za medije, Bugatti je rekao da je Chiron po meri – nazvan Profilee – „manje radikalna verzija“ Pur Sporta, ali i dalje zasnovan na njegovoj kultnoj platformi hiperautomobila.
Chiron je lansiran 2016. godine kao naslednik Veiron-a – Bugattijevog najpoznatijeg modela koji je dva puta postavio rekord kao najbrži serijski automobil na svetu.
Bugatti je prvobitno najavio da će proizvodnja Chirona biti ograničena na 500 primeraka – uključujući varijante kao što su Pur Sport, Super Sport i Centodieci – ali Profilee dodaje još jedan u broj.
