Među neprekidnim tokom novih i ažuriranih SUV-ova srednje veličine, dva su najnovija izdvajanja.
U tom moru izbora u srednjem SUV segmentu, dve su nam sveže okrenute.
U jednom uglu podignut i nadograđen džip kompas. Izgrađen je u italijanskom, američkom dizajnu i indijanski. U drugom uglu je (takođe osvežena) Škoda Karok. Brend Skoda dolazi iz Češke Republike gde je izgrađen ovaj Karok. Ali, brend je u vlasništvu nemačke Volksvagen grupe.
Budimo zaglavljeni u tome
Cene i specifikacije
Naš džip kompas S-Limited 4k4 ima početnu cenu od 45,950 dolara pre troškova na putu. Iako, ubacite neku vrhunsku boju (minimalno siva, 645 USD) i dobili ste 46.595 USD predlog.
Ovo je druga najskuplja iteracija Kompasa, iza kompasa Trailhavk sa motorom koji je na terenu. Jedinstvene karakteristike za S-Limited uključuju panoramski krov s dvostrukim oknom, 19-inčne felne od legura, crni krov i crnu naslovnicu.
Povrh toga, postoji dodatni zupčanik poput zvučnog sistema Beats sa devet zvučnika, automatskog duga svetla, dvozonske klime, adaptivnog tempomata (sa stop-and-go), kožnom oblogom, grejanjem prednjih sedišta, električnim vratima prtljažnika , prednji i zadnji senzori za parkiranje, pomoć pri parkiranju, ulaz bez ključa sa pritiskom na dugme, biksenonski farovi i LED zadnja svetla koji se dele sa drugim Compass modelima.
Jedinstvena brzina ove specifikacije uključuje 19-inčne felne, Sportline prednji branik i zadnji difuzor, potpuno LED prilagodljiva svetla i unutrašnjost specifičnu za Sportline. Karok ima grejna i ručno prilagođena sportska sedišta, ali tu je i ulazak bez ključa sa pritiskom na dugme, prilagodljivi tempomat i dvozonska klima kontrola.
Međutim, da biste pristupili nekim lepšim karakteristikama za koje mislite da će imati vrhunski SUV vrhunskog kvaliteta, najmanje ćete morati da uključite putnički paket od 2600 dolara. Na taj način dobijate pomoć pri zadržavanju traka, detekciju slepih tačaka, pomoć u zastoju u saobraćaju, pomoć u slučaju opasnosti, uzbunu stražnjeg unakrsnog saobraćaja, prilagodljivo prigušenje i upravljanje, zajedno sa grejanim sedištima prednjeg i drugog reda.
