Luksuzni brendovi izdržali su šokove 2020. bolje od većine generalnih marki.
Lamborghini se lome poput vrućih kolača, “snimaju” porudžbine Ferrarija, Rolls-Roice lansira automobil inspirisan nautičkim svetom po astronomskoj ceni … Očigledno je da je mali svet luksuznih automobila brzo oslobođen zdravstvene krize i svih njegove posledice.
Sa svojom poverljivom proizvodnjom i bogatom klijentelom, “ovi brendovi uglavnom izlaze iz kriza neoštećeni, ali tamo su zabeležili dvocifreni pad prodaje”, objašnjava Felipe Munoz, stručnjak za firmu Jato Dinamics. Međutim, situacija se znatno popravila od poslednjeg kvartala 2020. godine . “Nije problem bio u novcu, već samo u tome što su kupci ostali zaglavljeni kod kuće. Odložili su kupovinu” , podvlači Felipe Munoz.
Luksuzni brendovi su tako bolje izdržali šokove iz 2020. godine u poređenju sa većinom generalističkih marki. „Luksuz nastavlja da živi sa vrlo specifičnim kodovima i klijentelom“ , objašnjava Guillaume Crunelle iz kompanije Deloitte. “Imamo posla sa ponašanjem koje je više povezano sa ličnim situacijama, sa evolucijom nasleđa, nego sa tržišnim trendovima” .
“Mnogo je novca spremno za trošenje”, rekao je šef Rolls-Roicea Torsten Muller-Otvos u intervjuu za AFP. „Bio sam impresioniran brojem kupaca koji su nam rekli da su sa Covidom shvatili da mogu sutra umreti i da sada moramo uživati u životu“ .
Britanski brend predstavio je u četvrtak vrlo ekskluzivni model čiji zadnji deo dočarava linije jahte. Do sada su projektovane samo tri jedinice. „Nikada ne razgovaramo o ceni u ugovorima sa našim kupcima“, rekao je šef Rolls-Roicea. „Ali glasine da bi (sličan model prethodnika) Sveptail koštao 13 miliona dolara bile su prilično blizu stvarnosti“ , znajući da je „Boat Tail mnogo profinjeniji“ .
Džipovi na zabavi
U Lamborghiniju, Urus je povećao prodaju od lansiranja 2018. godine: 2020. godine prodato je 7.430 automobila širom sveta, a brend grupacije Volksvagen je poboljšao svoj rekord iz 2019. Ferrari je u 2020. godini zabeležio pad prodaje za 10%, sa 9.119 jedinica prodao, zbog privremenog gašenja svojih fabrika, i odložio određene investicije zbog krize.
Ali konj je ponovo uzgojen početkom 2021. godine, a prodaju mu je potaknuo SF90 Stradale , njegov prvi priključni hibridni sportski automobil , prodan za nešto manje od 450.000 evra, a Monza procenjena na 1,7 miliona evra. Ferrari sada ima “knjigu narudžbi na rekordnom nivou” , saopštilo je njegovo rukovodstvo početkom maja. Poslednja luksuzna marka koja ne nudi SUV, nada se da će Purosangueom predviđenom za 2022. preći 10.000 prodajnih marki.
Poslednjih godina, „luksuzni brendovi postali su osetljivi na glavne automobilske trendove, sa„ SUVisation-om “i elektrifikacijom dometa“ , podvlači Guillaume Crunelle. U 2020. godini sportski automobili činili su samo 5% luksuznog tržišta, a SUV-ovi su prvi put premašili limuzine po tržišnom udelu , navodi kompanija Jato.
Kina kao Eldorado
U Velikoj Britaniji, Bentlei i McLaren suočili su se s krizom otpuštajući hiljade radnika na početku pandemije. Bentlei je na kraju zabeležio istorijski rekord prodaje za godinu sa više od 11.000 prodatih vozila, podstaknut uspehom Bentaige.
Rolls-Roice je takođe bio “teško pogođen” 2020. godine. Međutim, brend je zabeležio snažan oporavak od kraja 2020. godine i zabeležio je “najbolju četvrtinu od svojih 116 godina” početkom 2021. godine, sa “velikom potražnjom” za Duhom, i Cullinan. „Ovogodišnja proizvodnja je već potpuno rezervisana“, rekao je Torsten Muller-Otvos.
Jednako pogođen 2020. godine, McLaren računa da će Artura oživeti sebe . Aston Martin, spašen od bankrota početkom 2020. godine, zabeležio je rast u prvom kvartalu 2021. godine dolaskom DBKS-a. Svi ovi luksuzni brendovi prodaju se puno u Evropi i Severnoj Americi, ali prodaja im je uglavnom ubrzana u Kini.
„To je prvo područje akumulacije bogatstva na svetu, a automobil je i dalje izuzetno jak socijalni diskriminator“ , objašnjava Guillaume Crunelle. „U Kini ekonomija mesecima nije bila paralizovana kao u ostatku sveta“, rekao je Felipe Munoz. “Sa više i više milionera i milijardera svake godine, taj trend se očekuje da nastavi . ” (sa AFP-om)
