Hibridne verzije velikih SUV-ova Hiundai Santa Fe 2022. i Kia Sorento 2022. godine doći će do australijskih salona tek početkom 2022. godine, potvrdila su dva najveća korejska proizvođača.
Prethodna potvrda Kia Australije i Hiundai Australije postavila je Sorento Hibrid za lokalno lansiranje oko sredine 2021. godine, a zatim Santa Fe Hibrid u drugoj polovini 2021. godine – iako oba proizvođača sada očekuju da njihovi rivali Toiota Kluger Hibrid stignu lokalno prvi kvartal 2022. (od januara do marta).
Hiundai Australija otvorio je mogućnost hibridnog Santa Fe-a da se lansira u četvrtom kvartalu 2021. (od oktobra do decembra), mada će ograničenja vezana za poluprovodnike i COVID – zajedno sa sličnim kašnjenjima u vezi sa nizom nedavnih lansiranja novog modela Hiundai – verovatno će prvi automobili stići 2022. godine.
Oba hibridna modela pokreće isti 1,6-litarski benzinski motor sa turbopunjačem snage 132 kV / 265 Nm, uparen sa elektromotorom snage 44 kV i baterijom od 1,5 kV, i šest-stepenim automatskim menjačem koji će poslati 169 kV naprijed ili na sve četiri točkovi.
Tvrdnje o ekonomičnoj potrošnji goriva za Australiju tek treba da budu potvrđene, mada koristeći korejske podatke kao orijentaciju, očekujte da će oba vozila tvrditi da ukupna potrošnja iznosi 5,7 litara na 100 kilometara (u pogonu na prednje točkove, sa 19-inčnim točkovima) – 6,1 l / 100 km za dizel modele sa pogonom na sve točkove.
Određivanje cena za Hiundai Santa Fe Hibrid i Kia Sorento Hibrid u velikoj meri zavisi od toga da li proizvođači hibridne pogone nude u svim varijantama ili samo od vodećih verzija Highlander i GT-Line svakog automobila.
Koristeći korejske cene kao orijentaciju, očekujte da hibridne opcije sa pogonom na prednje točkove daju premije od oko 4000 do 5000 dolara u odnosu na ekvivalentne 2.2-litarske dizel verzije, sa dodatnih 2000 dolara za pogon na sva četiri točka – što će prevesti na cene od nešto više od 70.000 dolara pre troškovi na putu za vodeći hibridni AVD Santa Fe Highlander.
Početni Sorento Hibrid sa pogonom na prednje točkove mogao bi koštati manje, oko 53.000 USD pre troškova na putu – uporedo sa nalepnicom Toiota Kluger GKS Hibrid sa pogonom na sve točkove od 54.150 USD pre troškova na putu.
Kupci željni elektrifikovanog Sorenta pre kraja 2021. godine moći će da se odluče za priključni hibridni model (dno priče, u obliku MI21), koji će u salonima biti predstavljen kao vozilo Model 2022 u septembru ili oktobru 2021. godine, u Kijinom vozilu novi logo.
Spaja isti 1,6-litarski turbo motor sa poboljšanim elektromotorom od 67kV i povećanom baterijom od 13,8kVh, isporučujući kombinovanu snagu od 195kV i 350Nm – poslatu na sva četiri točka preko šestostepenog automatskog menjača. Na evropskom testnom ciklusu VLTP polaže se potpuno električni domet od 57 kilometara.
Pratite CarAdvice i vozite za još više o Hibrid Hiundai Santa Fe 2022 i Kia Sorento Hibrid 2022 kako se njihova lansiranja bliže.
