Nova varijanta performansi Dark Horse iznedriće dva trkačka automobila, dok će se Ford takmičiti i u GT3, GT4, Australia Supercars, NASCAR i NHRA trkama.
Novi Ford Mustang iz 2024. biće osposobljen za vožnju na stazi sa dve specijalne verzije Dark Horse.
Dark Horse S dobija kavez, trkačka sedišta, podesivo zadnje krilo i revidirano vešanje, dok Dark Horse R ide dalje sa gorivnom ćelijom, čvršćom karoserijom i jedinstvenim točkovima.
Ford će takođe lansirati verzije Mustanga za takmičenje u GT3 i GT4 trkama sportskih automobila, kao i u seriji NASCAR Cup, australijskim superautomobilima i NHRA.
Novi Ford Mustang iz 2024. debitovao je juče sa novom varijantom performansi pod nazivom Dark Horse, koja donosi verziju 5,0-litarskog V-8 od 500 konjskih snaga, pretećeg dizajna i opcionih točkova od ugljeničnih vlakana obuvenih u gume Pirelli P Zero Trofeo RS . Iako ovaj novi model zvuči veoma sposobno, Ford je takođe najavio da će novi Mustang iznedriti nekoliko verzija samo na stazi, od kojih će neke biti posvećene trkačima za vikend, a drugima predodređeno da ih pilotiraju profesionalci u nekim od najboljih svetskih trkačkih serija.
Dark Horse će direktno iznedriti dva automobila na stazi, Dark Horse S i Dark Horse R, od kojih nijedan neće biti legalan na ulici. S vidi sve nebitne ukrase i komponente istrgnute, a unutrašnjost je umesto toga ukrašena kavezom sa FIA sertifikatom, sigurnosnim mrežama, trkačkim sedištem i trkačkim volanom sa sistemom za brzo odvajanje. Biće tu i sistem za gašenje požara, kao i ograničavač brzine u jami i sistem za prikupljanje podataka.
Sedište suvozača je opciono, dok spoljašnjost ima igle za haubu, prednje i zadnje kuke za vuču i podesivo zadnje krilo. Novi izduvni sistem bi takođe trebalo da pruži zvučno zadovoljstvo, dok bi unapređene kočnice i Multimatic DSSV prigušivači trebalo da pomognu Dark Horse S da se kreće oko staze. Dark Horse R je još više fokusiran na trke, sa gorivnom ćelijom za povećanje dometa, specijalnim točkovima Ford Performance Parts i strateškim zavarivanjem šavova kako bi karoserija automobila bila čvršća.
Uz trkačke automobile Dark Horse, Ford će sa novim Mustangom ući u nekoliko trkačkih serija. Fabrički podržan Mustang GT3 trkački automobil biće dostupan kupcima i ispunjavaće uslove da počnu da se takmiče u IMSA SportsCar šampionatu 2024. na 24 sata Dejtone. GT3 automobil će koristiti 5,4-litarski V-8 izveden iz Coiote motora u uličnom automobilu. Ford će takođe ponuditi GT4 automobil niže specifikacije koji će biti kvalifikovan za IMSA, SRO i FIA GT seriju. Ford će takođe lansirati novu verziju Mustanga u seriji Australia Supercars sledeće godine, a redizajnirani Mustangi će se pojaviti u seriji NASCAR Cup i NHRA Factori Ks klasi.
Novi Ford Mustang iz 2024. biće osposobljen za vožnju na stazi sa dve specijalne verzije Dark Horse.
Dark Horse S dobija kavez, trkačka sedišta, podesivo zadnje krilo i revidirano vešanje, dok Dark Horse R ide dalje sa gorivnom ćelijom, čvršćom karoserijom i jedinstvenim točkovima.
Ford će takođe lansirati verzije Mustanga za takmičenje u GT3 i GT4 trkama sportskih automobila, kao i u seriji NASCAR Cup, australijskim superautomobilima i NHRA.
Novi Ford Mustang iz 2024. debitovao je juče sa novom varijantom performansi pod nazivom Dark Horse, koja donosi verziju 5,0-litarskog V-8 od 500 konjskih snaga, pretećeg dizajna i opcionih točkova od ugljeničnih vlakana obuvenih u gume Pirelli P Zero Trofeo RS . Iako ovaj novi model zvuči veoma sposobno, Ford je takođe najavio da će novi Mustang iznedriti nekoliko verzija samo na stazi, od kojih će neke biti posvećene trkačima za vikend, a drugima predodređeno da ih pilotiraju profesionalci u nekim od najboljih svetskih trkačkih serija.
Dark Horse će direktno iznedriti dva automobila na stazi, Dark Horse S i Dark Horse R, od kojih nijedan neće biti legalan na ulici. S vidi sve nebitne ukrase i komponente istrgnute, a unutrašnjost je umesto toga ukrašena kavezom sa FIA sertifikatom, sigurnosnim mrežama, trkačkim sedištem i trkačkim volanom sa sistemom za brzo odvajanje. Biće tu i sistem za gašenje požara, kao i ograničavač brzine u jami i sistem za prikupljanje podataka.
Sedište suvozača je opciono, dok spoljašnjost ima igle za haubu, prednje i zadnje kuke za vuču i podesivo zadnje krilo. Novi izduvni sistem bi takođe trebalo da pruži zvučno zadovoljstvo, dok bi unapređene kočnice i Multimatic DSSV prigušivači trebalo da pomognu Dark Horse S da se kreće oko staze. Dark Horse R je još više fokusiran na trke, sa gorivnom ćelijom za povećanje dometa, specijalnim točkovima Ford Performance Parts i strateškim zavarivanjem šavova kako bi karoserija automobila bila čvršća.
Uz trkačke automobile Dark Horse, Ford će sa novim Mustangom ući u nekoliko trkačkih serija. Fabrički podržan Mustang GT3 trkački automobil biće dostupan kupcima i ispunjavaće uslove da počnu da se takmiče u IMSA SportsCar šampionatu 2024. na 24 sata Dejtone. GT3 automobil će koristiti 5,4-litarski V-8 izveden iz Coiote motora u uličnom automobilu. Ford će takođe ponuditi GT4 automobil niže specifikacije koji će biti kvalifikovan za IMSA, SRO i FIA GT seriju. Ford će takođe lansirati novu verziju Mustanga u seriji Australia Supercars sledeće godine, a redizajnirani Mustangi će se pojaviti u seriji NASCAR Cup i NHRA Factori Ks klasi.
