Ovo je ograničena verzija Ferrarija 812 Superfast, a šuška se da će se zvati Versione Speciale. Njegov V-12 motor proizvodi 819 konjskih snaga, 30 više od standardnih 812, i okreće se do 9500 o / min.
Ferrari će ga u potpunosti otkriti na svojim kanalima na društvenim mrežama 5. maja u 8:30 ujutro po istočnom vremenu. AŽURIRANJE 05/05/21: Ferrari je najavio da se njegov novi superautomobil ograničene serije naziva 812 Competizione, a biće dostupan i kao model Competizione A otvorenog krova (na slici gore). Imaju 176 kilograma dodatne potisne sile u odnosu na standardni 812 Superfast i nadograđeni izduvni sistem. Možete to videti i čuti na delu u video snimku ispod.
Ferrari čini 812 Superfast, naslednika F12, malo bržim sa ovim novim ograničenim izdanjem modela za koji se priča da će se zvati Versione Speciale. Moćniji je, obrtaja veći i deluje još bleštavije od standardnog V-12 grand tourera sa prednjim motorom, a na Ferrarijevim kanalima na društvenim mrežama biće predstavljen 5. maja u 8:30 ujutro po istočnom vremenu.
Njegov 6,5-litarski V-12 sa prirodnim usisavanjem proizvodi 819 konjskih snaga, više za 30 u odnosu na 789 konja standardnog automobila, i okreće se na 9500 o / min. Ferrari je modifikovao razvod ventila V-12, obložio bregaste osovine karbonom sličnim dijamantu i dodao ulazne kanale promenljive geometrije. Na našem testu iz 2018. godine, V12-12 od 812, koji se crta na 9000 o / min, emitirao je 91 decibel pri širom otvorenom gasu i dostigao 60 mph za 2,7 sekundi. Snaga se šalje pozadi preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukom spojkom.
Ograničena izdanja automobila predstaviće sedmu iteraciju Ferrarijevog sistema za kontrolu proklizavanja i stabilnosti Side Slip Control (SSC), a kao i standardni 812 Superfast, integrišu upravljanje zadnjom osovinom. Korišćenje ugljeničnih vlakana iznutra i spolja smanjuje ukupnu težinu u poređenju sa 812, a jedinstveni aero komplet, koji uključuje vorteks generatore na zamenu aluminijumskog zadnjeg stakla (Competizione A koristi integrisano zadnje krilo), poboljšava potisnu silu i čini da izgleda divlje .
Međutim, iznutra su limitirani modeli slični standardnom 812. Obloge vrata su svetlije, a ugljenična vlakna su svuda vidljiva. Nismo sigurni da li će biti dostupni samo u ovom srebrnom sa žutim prugama sa crnom unutrašnjošću ili koliko će ih biti napravljeno, ali znaćemo više kada Ferrari sledećeg meseca predstavi model limitirane serije.
