U budućnosti ćemo videti ne samo električne automobile, već i leteće automobile . Ideja već neko vreme izaziva interesovanje mnogih kompanija, uverene da je to nova i isplativa delatnost.
A ako čak i Airbus odluči da svoj prototip automobila predstavi „sa krilima“, to znači da trka za osvajanjem vazduha postaje sve ozbiljnija. Brend, vodeći svetski proizvođač civilnih aviona, predstavio je svoj prototip za kretanje po gradu.
Tišina i efikasnost
Njegovo ime, CitiAirbus, usmereno je na gradsko tržište vazdušne mobilnosti, koje bi moglo da “poleti” (u svakom smislu te reči) u narednim godinama. Vozilo ima fiksna krila i osam elektromotora koji su deo pogonskog sistema koji je patentirao Airbus. Dizajniran je za smeštaj do četiri putnika za letove bez emisija do 80 km i krstareću brzinu od 120 km / h .
Prototip takođe obećava da će biti tih. Kompanija govori o 65 dB tokom faze leta i 70 dB pri sletanju.
CitiAirbus je rezultat 242 leta i 1000 eksperimentalnih kilometara , kao i nekoliko prolaza kroz vazdušne tunele. Međutim, biće potrebne druge izmene kako bi bila potpuno upotrebljiva. Airbus se nada da će biti operativan od 2023. godine kako bi ga prodao 2025. godine.
Sektor budućnosti?
Kao što smo spomenuli, mnogi proizvođači razmišljaju o letećim automobilima. Jedan od njih je FCA, koji je početkom 2021. godine u partnerstvu sa Archerom izgradio električno vozilo za vertikalno uzletanje sa dometom od 100 km i najvećom brzinom od 240 km / h.
Slovačka kompanija Klein Vision, sa svoje strane, dizajnira “hibridno” vozilo, koje će moći da pređe iz automobila u avion za nekoliko sekundi. Sa težinom od oko 800 kg i pogonom BMV motorom od 160 KS, možda će proći neko vreme pre nego što postane homologisan.
Trka za leteće automobile je zaista počela. Na kraju krajeva, prema nekim procenama, industrija vazdušne mobilnosti mogla bi da vredi 1,5 triliona dolara do 2040. godine .
