Trebalo bi da se pojavi u evropskim salonima početkom sledeće godine – ali tek treba da bude potvrđeno za Australiju, iako je napravljen sa volanom na desnoj strani za prodaju u Velikoj Britaniji i Japanu.
„Avenger će ići u Veliku Britaniju, otići će u Japan, a mi gledamo možda u Australiju ako postoji tržište za njega. Trenutno još uvek nije odlučeno“, rekao je globalni šef džipa Kristijan Meunije australijskim medijima u Detroitu prošlog meseca.
Jeep je potvrdio da će dva veća električna vozila za Australiju, Recon off-roader i luksuzni SUV Vagoneer S, biti lansirana negdje nakon njihovog predstavljanja u salonima u SAD 2024.
Priča se da će Avenger proizvesti bebine Alfa Romeo i Fiat benzinske i električne SUV-ove – sa jedinstvenom karoserijom i enterijerom, ali sličnim osnovama i mehaničkim komponentama.
Za koji se priča da će biti podržan novom verzijom CMP platforme koju koriste drugi Stellantis električni automobili kao što su Peugeot e-2008 i Citroen e-C4, Avenger će biti najmanji model Jeep-a, koji će se nalaziti ispod Renegadea u Evropi.
Dok će električni model biti jedina varijanta koja se prodaje u većini zemalja, jeftinija 1,2-litarska benzinska verzija biće dostupna u Italiji i Španiji gde punjači za električne automobile nisu toliko rasprostranjeni.
Pokreće Avenger električni motor od 115 kV/260 Nm na prednjoj osovini, povezan sa baterijom od 54 kVh – kombinacija koja se deli sa različitim blizancima Peugeota, Citroena i Opela u Evropi.
Ne postoji model sa pogonom na sve točkove pri lansiranju – međutim, ‘Avenger 4k4 Concept’ koji je otkriven zajedno sa serijskim modelom prikazuje kako bi neko mogao da izgleda, iako bez ikakvih potvrđenih specifikacija koje bi detaljno opisale njegove performanse.
Jeep zahteva 400 km dometa u kombinovanoj vožnji (grad i autoput) za proizvodni model, ili do 550 km u urbanim sredinama – brojke su u skladu sa drugim automobilima u Avengerovoj klasi.
Električni džip se može priključiti na DC brzi punjač, prihvatajući energiju do 100 kV za do 30 km dodatnog dometa za tri minuta, ili punjenje od 20 do 80 odsto za 24 minuta.
Tvrdi se da standardni kabl za punjenje u režimu 3 povezan sa kućnom kutijom od 11 kV AC omogućava punjenje od 0 do 100 procenata za 5,5 sati.
Avenger je dugačak 4,08 m – 16 cm kraći od Renegade-a i slične veličine kao Hiundai Venue (ali manji od Ford Pume ili Toiote Iaris Cross).
Jeep kaže da je Avenger-ov 200 mm navedenog klirensa od tla „najbolji… u kategoriji“, sa svojim terenskim sposobnostima potpomognutim prilazom od 20 stepeni, prelomom od 20 stepeni i uglovima odlaska od 32 stepena, kratkim prepustima i podvozjem klizne ploče za zaštitu baterije.
Iako ima samo pogon na prednje točkove, Avenger nudi kontrolu spuštanja nizbrdo kao standard, plus sistem Selec-Terrain za terensku vožnju sa šest režima: Normal, Eco, Sport, Snov, Mud i Sand.
Džip ističe zaštitne ploče Avengera, “oplatu od 360 stepeni” napravljenu od “polimerne boje u kalupu” da sakrije ogrebotine, i dizajn njegovih farova, koji su “obloženi i postavljeni visoko radi zaštite u slučaju male brzine uticaja“, tvrdi proizvođač automobila.
Koncept Avenger 4k4 koji je otkriven zajedno sa serijskim automobilom povećava uglove prilaza i odlaska na 21 odnosno 34 stepena, povećava razmak od tla preko 200 mm i dodaje nadogradnje stila, uključujući veće točkove i gume, i dodatno LED osvetljenje.
Avengerov dizajn je novi pogled na Jeepove tradicionalne stilske znakove, spajajući zatvorenu prednju masku sa „sedam utora“ sa „trapezoidnim“ lukovima točkova, točkovima od 18 inča, „lebdećim“ zadnjim stubom, visoko postavljenim zadnjim vratima ručke i zadnja svetla „inspirisana klasičnim Ks kantama za gorivo“, navodi Jeep.
Unutra, 10,25-inčni Uconnect 5 ekran osetljiv na dodir se nalazi na kontrolnoj tabli sa bežičnim Apple CarPlai-om i Android Auto-om, satelitskom navigacijom, prepoznavanjem glasa i bežičnim ažuriranjima. Izbor ekrana od 7,0 inča ili 10,25 inča sedi ispred vozača.
Kabina je navodno inspirisana Vrangler pogonom na sva četiri točka, sa kontrastnom pločom u boji karoserije po širini automobila, trokrakim volanom i otvorenom policom za odlaganje na instrument tabli.
Dostupne karakteristike uključuju presvlake sa kožnim naglaskom, električno podesiva prednja sedišta sa grejanjem i masažom, višebojno ambijentalno osvetljenje, krovni otvor, bežični punjač za pametne telefone, automatsku kontrolu klime i električna vrata prtljažnika bez upotrebe ruku.
Modeli specijalnog izdanja na lansiranju u Evropi nude ove karakteristike kao standard, plus LED farove i zadnja svetla, automatska duga svetla, retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem i grejane električno preklopive bočne retrovizore
