Cena i specifikacije Toiota C-HR GR Sport iz 2021. godine: Sportija alternativa opremi Koba
Prvi model iz Toiotine nove sportske podbrende stigao je agresivnijeg izgleda, ali bez više snage.
Sletjela je Toiota C-HR GR Sport iz 2021. godine, pružajući naš prvi pogled na podbrend kompanije orijentisan na performanse.
Dostupna samo kao hibrid, Toiota je novu C-HR varijantu pozicionirala kao sportskiju alternativu za kupce, a novi model sedi uz vrhunski C-HR Koba.
U avgustu 2020. izvršena su brojna ažuriranja linije C-HR, uz novu bezbednosnu tehnologiju koja prati rast cena.
Novu Toiotinu liniju ‘GR Sport’ ne treba mešati sa punokrvnom ‘GR’ značkom koja se nalazi na Supri i GR Iarisu. Umesto toga, modeli GR Sport nude promene u stilu i blago preuređene postavke ovjesa.
U ovom slučaju, Toiota C-HR GR Sport je spuštena za 15 mm sa čvršćim oprugama, ali zadržava MacPherson prednje podupirače i zadnje vešanje sa dvostrukim nosačima koji se nalaze u C-HR postavi.
Agresivniji karoserija i 19-inčni aluminijumski točkovi su standardni deo GR Sport-a, kao i jedinstvena maska i automatski LED farovi.
Ulaz i start bez ključa, dvozonska kontrola klime, preklopni bočni retrovizori sa grejanjem, automatski brisači i retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem dolaze ispred standardne opreme, dok 4.2-inčni višenamenski displej stoji ispred vozača.
C-HR GR Sport dobija autonomno kočenje u nuždi sa prepoznavanjem pešaka i biciklista (pod određenim okolnostima), prilagodljivim tempomatom, prepoznavanjem putnih znakova, nadzorom mrtve tačke, upozorenjem za poprečni saobraćaj sa zadnje strane, kamerom za vožnju unazad, upozorenjem na napuštanje trake i trakom zadržite asistenciju, asistenciju za duga svetla, asistenciju za kretanje uzbrdo i senzore za parkiranje napred i pozadi.
Kao i C-HR Koba, GR Sport pokreće 1,8-litarski ne-turbo benzinski četvorocilindrični motor, praćen sa dva elektromotora koji proizvode ukupno 90kV snage i 142Nm obrtnog momenta.
Pogon se šalje na prednje točkove pomoću CVT automatskog menjača. U C-HR Koba Hibrid, sa istim pogonskim sklopom, Toiota tvrdi da potrošnja goriva iznosi 4,3 litara na 100 kilometara, mada ta brojka može malo da varira sa većim točkovima i promenama vazduha na GR Sport.
