Očekuje se da će BMV serije 1 i 2 – najjeftiniji modeli nemačkog automobilskog giganta – napraviti iskorak ka elektrifikaciji do kraja decenije, prema izveštajima iz inostranstva.
Hečbek serije 1 je najjeftiniji BMV dostupan u Australiji – po ceni od 49.900 dolara plus troškovi na putu – dok je serija 2 „Gran Coupe“ od 56.900 dolara na četvrtom mestu po pristupačnosti, iza SUV-ova Ks2 i Ks1.
Generalni direktor BMV-a Oliver Zipse rekao je novinskoj agenciji Reuters: „Ne napuštamo niži tržišni segment. Čak i ako sebe smatrate vrhunskim proizvođačem, pogrešno je napustiti niži tržišni segment – to će biti srž vašeg poslovanja u budućnosti .”
Očekuje se da će BMV serije 1 i 2 – najjeftiniji modeli nemačkog automobilskog giganta – napraviti iskorak ka elektrifikaciji do kraja decenije, prema izveštajima iz inostranstva.
Hečbek serije 1 je najjeftiniji BMV dostupan u Australiji – po ceni od 49.900 dolara plus troškovi na putu – dok je serija 2 „Gran Coupe“ od 56.900 dolara na četvrtom mestu po pristupačnosti, iza SUV-ova Ks2 i Ks1.
Generalni direktor BMV-a Oliver Zipse rekao je novinskoj agenciji Reuters: „Ne napuštamo niži tržišni segment. Čak i ako sebe smatrate vrhunskim proizvođačem, pogrešno je napustiti niži tržišni segment – to će biti srž vašeg poslovanja u budućnosti .”
Komentari vrhunskog direktora BMV-a dolaze manje od dva meseca nakon što su informacije o budućim planovima proizvođača automobila za električne automobile procurile na internetu.
U septembru 2022, ugledni BMV insajder i autor BimmerPost foruma „inguldin“ otkrio je planove za i1 i i2 – električne ekvivalente seriji 1 i seriji 2 na benzin.
Prema insajderu, električni BMV i1 – koji je dobio šifru modela „NB0“ – očekuje se da će ući u proizvodnju u Nemačkoj u novembru 2027. godine, a i2 (kodnog naziva „NB8“) bi trebalo da usledi u julu 2028.
Oba električna automobila će navodno ostati u proizvodnji do 2035. godine – ubrzo nakon što zabrana Evropske unije za benzinske i dizel motore stupi na snagu.
Predstojeća BMV-ova platforma električnih automobila „Neue Klasse“ trebalo bi da bude osnova za i1 i i2, otprilike dve godine nakon njegovog debija 2025. u serijama 3 i Ks3 na baterije.
Dok je BMV ranije zadržao svoje postojeće stilove karoserije kada je predstavljao električni ekvivalent svojim automobilima na fosilna goriva – kao što su Ks1/iKs1 i 4 Series/i4 – renomirani insajder je rekao da to nije verovatno za nadolazeće modele.
„Mislim da je najbolje da zaboravimo ono što znamo o oblicima karoserije trenutnih modela kada razmišljamo o [Neue Klasse] automobilima“, napisao je „inguldin“ na Bimmerpostu.
BMV insajder je dodao da će biti značajnih generacijskih ažuriranja Serije 1 i Serije 2 na benzin pre dolaska i1 i i2.
U julu 2024. očekuje se da će BMV serije 1 hatch biti ažuriran na svoju četvrtu generaciju (nazvan F70), nakon čega će uslediti četvorovratna serija 2 Gran Coupe (F74) u novembru 2024.
Očekuje se da će druga generacija kupea serije 2 – koji je globalno lansiran prošle godine – dobiti ažuriranje srednjeg veka u maju 2025. pre nego što se proizvodnja završi u julu 2029. godine.
