BMV M će proslaviti 50. godišnjicu 2022. godine, kada se očekuje da će M3 CS i M4 CSL izaći sa više snage, manje težine i boljom aerodinamikom. Verzija sa dvoja vrata sada je primećena u nemačkom saobraćaju sa iznenađujuće velikom količinom kamuflaže koja označava neke značajne promene u odnosu na standardni M4 kupe.
Kontroverzna rešetka zadržava istu veličinu i oblik, ali sa novim dizajnom u obliku slova I u sjajnoj crnoj boji. Desni deo sadrži oznaku modela, sa “M4” i nekoliko nerazlučivih malih znakova skrivenih ispod crne trake. Možemo pretpostaviti da je to „CSL“, za Coupe Sport Leichtbau.
BMV je takođe redizajnirao branik, a prednja strana izgleda znatno agresivnije, sa standardnim otvorima za vazduh M4 koji su sada podeljeni u dva odvojena dela. CSL bi trebalo da otvori prva prednja svetla u M dizajnu , ali to je verovatno ograničeno na grafiku jer izgleda da je sama optička jedinica identična onoj kod normalnog M4.
Ista je priča pozadi gde svetla zadržavaju isti oblik, ali sa novim LED elementima bolje vidljivim na snimcima koji prikazuju prototip dok testni pilot koči. Još u zadnjem delu prtljažnika sada je smešten veći spojler, a da se ne čini tako preteranim kao veliki zadnji spojler dostupan kao opcija M Performance na M4 .
Iako se M4 Competition može pohvaliti izlaznom snagom od 510 konjskih snaga, veruje se da će CSL imati motor od 540 konjskih snaga koji se šalje isključivo na zadnje točkove, jer BMV očigledno isključuje model kDrive. M3 i M4 će dobiti brojne elemente od ugljeničnih vlakana kako bi smanjili težinu, pri čemu će M4 CSL verovatno slediti strožiju ishranu kako bi opravdao svoju značku.
BMV planira započeti proizvodnju M4 CSL u julu 2022. godine, što znači da bi se njegova zvanična prezentacija mogla održati u prvim mjesecima sljedeće godine.
