Novi izveštaji tvrde da bi sledeći SUV BMV Ks3 M mogao da usvoji bateriju i električne motore, zamenjujući turbo benzinski pogon nakon jedne generacije.
BMV je već uhvaćen na testiranju nove generacije Ks3, iako se novi luksuzni krosover srednje veličine neće pojaviti na tržištu sve do sredine decenije. Prototipovi koje smo videli krili su evolutivni dizajn jer će se model kodnog naziva „G45“ voziti na istoj platformi CLAR. Mogla bi biti potpuno drugačija priča sa M verzijom jer BMVBLOG navodi da će derivat visokih performansi biti isključivo električni.
Pozivajući se na ljude koji su upoznati sa ovim pitanjem, u izveštaju se tvrdi da BMV planira da prekine proizvodnju Ks3 M sa šest motora nakon što trenutna generacija završi svojim tokom. Veruje se da će njegova zamena biti zasnovana na BEV-prvoj arhitekturi Neue Klasse, koja će premijerno biti predstavljena 2025. Prva električna vozila koja će koristiti NE osnovu biće novi i3 (Sedan 3) i iKs3 sledeće generacije.
Nejasno je da li će se vrhunski model zvati “iKs3 M” ili će se kompanija iz Minhena jednostavno držati “Ks3 M”. BMVBLOG dalje spekuliše da je sportski električni ukus predviđen za izdavanje 2026. ili 2027. godine, što ima smisla s obzirom da će standardni SUV biti lansiran oko 2025. Dok će Ks3 i dalje imati motore sa unutrašnjim sagorevanjem u svojim manjim konfiguracijama, svoopi Ks4 brat veruje se da ide samo EV kao iKs4 model.
Sočan izveštaj dolazi samo nekoliko sati nakon što je BMV primećen kako vuče električni prototip sa četiri motora. Modifikovani i4 M50 koji nosi šarenu livreju je ukus stvari koje dolaze u vezi sa punomasnim M modelima bez ICE-a. Prethodne izjave visokih zvaničnika iz Bavarske ukazuju da je u toku rad na hardveru koji može da proizvede preko 1.300 konjskih snaga. To bi bilo prikladno za namenski superautomobil, ali u međuvremenu očekujte da će poznati M modeli preći sa gasa na električni.
Koliko vredi, izveštaj tvrdi da će iKs3 M imati više snage od trenutnog Ks3 M, koji ima vrhunac sa Competition modelom sa 503 KS (375 kV) i 600 Nm (443 lb-ft). Električnom nasledniku će biti potrebna prednost u snazi da delimično nadoknadi ono što će verovatno biti značajno povećanje težine. Ks3 M na benzin koji se danas prodaje nije baš lagan SUV (oksimoron?), koji teži nešto više od 2.000 kilograma (preko 4.400 funti).
Međutim, u januaru 2022. nemački mediji su izvestili da bi M3 limuzina i M4 kupe – takođe nastali u isto vreme kada i SUV visokih performansi – mogli biti ili čisto električni, ili potencijalno plug-in hibridi.
Sledeći BMV M5 (koji treba da se pojavi 2024.) je skoro potvrđeno da ima plug-in hibridnu snagu, sa kombinacijom elektromotora i 4,4-litarskog tvin-turbo V8 koji će proizvoditi više od 500 kV, prema insajderu kompanije.
M5 će verovatno biti jedan od poslednjih V8 M modela proizvođača automobila, ali nije jasno da li će to biti poslednji M automobil koji će koristiti benzin ili će modeli poput Ks3 M i M3 u potpunosti preći na baterije.
