Električni SUV Nissan Arija mogao bi da propusti brod za Australiju zbog potražnje veće od očekivane u SAD, Evropi i Japanu.
Uprkos zadirkivanju lokalnih kupaca mogućnošću novog električnog SUV-a, Nissan Ariia ne garantuje da će doći u Australiju.
„Arija je još uvek nepotvrđena za Australiju“, rekao je šef Nissana u Australiji Adam Paterson medijima tokom pregleda novog Nissan Z Coupea prošlog vikenda.
„Očigledno je na našoj listi želja, mislimo da bi se … izuzetno dobro uklopio na lokalno tržište.
Međutim, rekao je gospodin Paterson, Nissan Ariia je rasprodati uspeh u inostranstvu i to bi moglo da isključi to za Australiju.Električni SUV Nissan Arija mogao bi da propusti brod za Australiju zbog potražnje veće od očekivane u SAD, Evropi i Japanu.
Uprkos zadirkivanju lokalnih kupaca mogućnošću novog električnog SUV-a, Nissan Ariia ne garantuje da će doći u Australiju.
„Arija je još uvek nepotvrđena za Australiju“, rekao je šef Nissana u Australiji Adam Paterson medijima tokom pregleda novog Nissan Z Coupea prošlog vikenda.
„Očigledno je na našoj listi želja, mislimo da bi se … izuzetno dobro uklopio na lokalno tržište.
Međutim, rekao je gospodin Paterson, Nissan Ariia je rasprodati uspeh u inostranstvu i to bi moglo da isključi to za Australiju.„U SAD i delovima Evrope gde su prvobitno otvorili banku naloga (za Nissan Ariia) ili mogućnost rezervisanja vozila, morali su to da zaustave… jer je banka naloga koju su oni izgradili biće potrebno neko vreme da se zadovolji.
„Izazov koji imamo… sa tim proizvodom, kao i sa svim drugim elektrificiranim proizvodima, potvrđuje potražnju za tržištem.
„Lako nam je da kažemo globalnom štabu „Da, Australijanci će voleti vozilo“. Ali i dalje nas pitaju zašto su električni automobili samo (mali) deo lokalnog tržišta.
Električni automobili predstavljaju dva procenta prodaje novih automobila u Australiji, ali potražnja premašuje ponudu vozila, sa dugim vremenima čekanja koja se protežu i do dve godine.
Na pitanje da li poreske olakšice ili gotovinske popuste za električne automobile treba ukinuti ili zaustaviti u Australiji – s obzirom da kupci sve više prihvataju električne automobile sa ili bez finansijske pomoći – gospodin Paterson je rekao:„Podsticaji za kupovinu uvedeni su u vreme kada nije bilo dovoljno potražnje da se zadovolji ponuda (električnih vozila). Kupcima je bio potreban podsticaj da plate više za (ekvivalentno električno) vozilo, osim možda plaćanja troškova vlasništva.”
Na pitanje da li sredstva poreskih obveznika treba da se koriste za pomoć bogatim potrošačima da kupuju električne automobile, s obzirom na to da automobilske kompanije sada ne mogu da prate potražnju, gospodin Paterson je rekao: „Ovde smo u jedinstvenoj situaciji. Odjednom je ponuda postala mnogo manje dostupna nego što je bila kada su ovi podsticaji uvedeni.
„Odjednom smo bačeni u totalni spin. Dostupnost opada, a potražnja je porasla. A strategije podsticaja i dalje postoje.”
