Sa vremenom od 0-100 km/h od četiri sekunde, novi električni hečbek kineskog brenda MG mogao bi da omogući vozačima Tesli srednje klase da ostvare svoj novac… za daleko manje novca.
Električni automobil MG 4 iz 2023. godine predstavljen je u Kini, uoči lansiranja u Australiji sledeće godine.
Nazvan ‘Mulan’ u Kini po dobro poznatoj narodnoj heroini – ali će verovatno nositi ime MG 4 na izvoznim tržištima – novi MG električni hečbek bi trebalo da bude dugačak 4300 mm, u rangu sa Nissan Leaf-om ili nadolazećim GVM Ora Good Cat mali automobil.
Crpeći stilsku inspiraciju iz koncepta Ciberster roudstera – ali ne i njegovog imena, suprotno ranijim izveštajima – glavne karakteristike novog Mulan/MG 4 uključuju ekspanzivni panoramski krov, LED farove i zadnja svetla, sportski zadnji spojler i crne kontrastne elemente.
Električni automobil MG 4 iz 2023. godine predstavljen je u Kini, uoči lansiranja u Australiji sledeće godine.
Nazvan ‘Mulan’ u Kini po dobro poznatoj narodnoj heroini – ali će verovatno nositi ime MG 4 na izvoznim tržištima – novi MG električni hečbek bi trebalo da bude dugačak 4300 mm, u rangu sa Nissan Leaf-om ili nadolazećim GVM Ora Good Cat mali automobil.
Crpeći stilsku inspiraciju iz koncepta Ciberster roudstera – ali ne i njegovog imena, suprotno ranijim izveštajima – glavne karakteristike novog Mulan/MG 4 uključuju ekspanzivni panoramski krov, LED farove i zadnja svetla, sportski zadnji spojler i crne kontrastne elemente.
Zvanični detalji su za sada oskudni, međutim izveštaji kineskih medija ukazuju da se Mulan/MG 4 vozi na novoj platformi „Nebula“ dizajniranoj isključivo za električne automobile, sa tankom „LBS“ litijumskom baterijom ispod poda automobila.
Nova platforma ima pogon na zadnje točkove na nekim ili svim varijantama – za razliku od MG ZS EV sa pogonom na prednje točkove koji se trenutno prodaje u Australiji – i navodno će moći da ubrza sprint od 0-100 km/h za manje od 4,0 sekunde.
Ako je tačno, MG 4 bi bio u stanju da drži korak sa najbržim vrućim het-hečovima sa pogonom na benzin i pogonom na sva četiri točka iz Mercedes-AMG-a i Audija, i za desetinke sekunde od Teslinih i Polestar-ovih najbržih električnih limuzina sa dva motora.
Dok se u izveštajima kineskih medija pominje pogon na zadnje točkove, nije jasno da li će se drugi elektromotor na prednjoj osovini koristiti za postizanje glavnog broja ubrzanja.
Nezavisno vešanje sa više karika imaće pozadi – slično Volksvagen Golfu ili Ford Focusu – zajedno sa velikim aluminijumskim felnama od oko 18 inča i narandžastim kočionim čeljustima (iako veličina diskova koje stežu nije potvrđena).
Nije objavljena nijedna slika unutrašnjosti MG 4, iako špijunske fotografije (i zadnja 3/4 slika iznad) ukazuju na ekran osetljiv na dodir za info-zabavu u stilu tableta, digitalni ekran instrumenata i kožna sportska sedišta.
Očekuje se da će u narednim nedeljama biti objavljeni dalji detalji o MG 4 iz 2023. (ili Mulanu, koristeći njegovu kinesku tablicu), bilo u Kini ili Evropi.
Iako je australijsko lansiranje ranije prijavljeno za početak 2023., Drive shvata da ovaj datum pokretanja možda više neće biti potvrđen. Međutim, model sa volanom na desnoj strani biće napravljen za Veliku Britaniju, otvarajući put za lansiranje Dovn Under.
Cene tek treba da budu potvrđene za bilo koje tržište. Nepovezani ZS EV košta od 46.990 dolara za vožnju u Australiji.
