Večna Lada Niva napunila je 45 godina ranije ovog meseca (prvi put je lansirana 4. aprila 1977.), a dok se originalna Lada 2121 još uvek gradi, očekivalo se da će imati ograničen životni vek, a Reno je primetio „novu“ zamenu Nivu. među svojim ‘Renaulution’ planiranjem proizvoda u januaru 2021.
Jučerašnje vesti da bi Grupa Renault mogla da se sprema da pretovari AutoVAZ Ladu ruskom naučnom institutu NAMI pod državnom upravom verovatno će okončati ovaj plan.
Renault je investirao u Ladinu fabriku u Toljatiju u Rusiji kao deo svog vlasničkog udela i nastojao da modernizuje proizvodne linije Lade kako bi koristio zajedničke Renault-Nissan platforme za budući razvoj.
Predložena Niva za 2024. je navodno zasnovana na istoj CMF-B platformi kao i novi Nissan Juke, dajući ruskom brendu daleko moderniji, ako ne i toliko hrabriji put da se Niva oznaka nastavi u novu generaciju.
Ali sada bez učešća Renaulta, malo je verovatno da će se to dogoditi.
Ovo nije prvi put da su planovi za „novu“ Nivu propali zbog neuspelog zajedničkog preduzeća sa ruskim brendom.
General Motors je 2014. godine predstavio koncept ‘Chevi’ Nive iz 2016. koji je pripremio GM Design Studio u Melburnu. Međutim, ovo je odloženo i odnosi sa SAD su počeli da se pogoršavaju kada je Reno započeo svoju investiciju 2017.
Do 2020. godine, AutoVAZ je ponovo obezbedio udeo koji je prvobitno preuzeo GM 1998. godine, a Chevi Niva je postala aktuelna Lada Niva Travel.
I dok je Niva sa petoro vrata sa dugim međuosovinskim rastojanjem već prekinula proizvodnju, originalna Lada Niva 2121 sa troja vrata iz 1977. opstala je sve vreme, a sa ovim najnovijim vestima, mogla bi da bude postavljena da živi još duže dok Lada ide dalje bez zapadnog vlasništva ili finansijska podrška.
Renault ima opciju da ponovo otkupi svoj udeo u AutoVAZ-u u roku od pet do šest godina (bez sumnje za nešto više od jedne rublje, ili prodajne cene od 0,02 dolara), tako da postoji spoljna šansa da nova Niva vidi svetlost dana. Ali s obzirom da Rusija pokazuje malo znakova zaustavljanja svoje vojne agresije prema Ukrajini, mogli bismo zamisliti da će Reno iskoristiti ovu prodaju kao način daljeg distanciranja od Rusije.
Jedina prednost je ta što bi legendarna originalna Niva konačno mogla da doživi svoju 50. godišnjicu…
