Cene i specifikacije Volksvagen Amarok V580Ks 2022
Terenska verzija Valkinshav Amarok V580 u australijskim salonima u aprilu 2022.
Gume za sve terene, terensko oslanjanje, LED svetlosna traka, dif.
Po ceni od 77.390 dolara plus troškovi na putu, V580S koji je pristrasan na putu se penje na 81.490 dolara plus troškovi na putu
Folksvagen Amarok asortiman uskoro će biti proširen, kako bi prva generacija nemačkog automobilskog giganta bila na vrhuncu pre nego što je sredinom 2023. zamenila sledeća generacija modela zasnovana na Ford Rangeru.
Terenska verzija – V580Ks – će se prodavati zajedno sa V580S u australijskim salonima od aprila sledeće godine.
Predstavljen u formi koncepta – ali blizu gotovog proizvoda – Volksvagen Amarok V580Ks za 2022. je razvijen od strane Valkinshav Automotive Group, bivše matične kompanije Holden Special Vehicles, i iste inženjerske firme koja stoji iza Amarok V580S.
Kao i kod Folksvagena Amaroka V580S koji je fokusiran na puteve, koji je objavljen ranije ove godine, V580Ks se isporučuje iz Volksvagen fabrike u Argentini pre nego što se mešavina lokalno razvijenih i globalno dostupnih delova za nadogradnju ugradi u Valkinshav-ovom pogonu za montažu u Melburnu.
Kao i kod Folksvagen Amarok V580S, V580Ks nema dodatnu snagu od jednoturbo 3,0-litarskog V6 dizela (sa 190kV/580Nm, već ima najviše grmlja u svojoj klasi) jer je cena nadogradnje motora ovako kasno model ciklusa je smatrano zabranjenim.
Umesto toga, Folksvagen i Vokinšo su se fokusirali na unapređenje sposobnosti vozila, uključujući ogibljenje van puta (podignuto za 40 mm napred da bi se obezbedio ravni stav), zaštitu podvozja za menjač i zadnji diferencijal, klizače, LED svetlosnu traku, 18 inča kovane aluminijumske felne, terenske gume i odušivači za prednje i zadnje diferencijale, menjač i kutiju za prenos (kako bi se smanjio rizik od gutanja vode na prelazima kroz potoke).
Početna cena Folksvagen Amarok V580Ks je 77.390 USD plus troškovi na putu, što ga čini drugim najskupljim modelom u Amarok asortimanu iza V580S koji se popeo sa 79.990 USD na 81.490 USD plus troškovi na putu za novu modelsku godinu.
Jedine opcije su Seikel disalica (1390 dolara) i luksuzni paket koji dodaje električna sportska prednja sedišta sa grejanjem u 14 smera sa bečkom kožom (ista sedišta koja su ugrađena u Aventuru) i ugrađenom navigacijom (4690 dolara).
Osnovni V580 (koji je počeo od 71.990 dolara plus troškovi na putu) je izbrisan i nova linija će uključivati V580Ks i V580S.
Iako je prerano za procenu, Folksvagen Australija procenjuje da će postojati podela potražnje 50:50 između izdanja V580 za vožnju i terensko vozilo kada oba budu dostupna jedno pored drugog u salonima.
Dok Folksvagen Amarok V580S ima Pirelli gume za puteve na 20-inčnim kovanim aluminijumskim felgama, terenski V580Ks ima Pirelli Scorpion gumu na 18-inčnim kovanim felgama od legure.
V580Ks dobija plave dvocevne amortizere, koji su deblji u prečniku od standardnih, i unapređeni i ponovo podešeni da odgovaraju vožnji van puta i kombinaciji točkova i guma od 18 inča.
V580S ima crne amortizere (takođe dvocevne i većeg prečnika u poređenju sa standardnim Amarokom), da bi se izbegla zabuna na montažnoj liniji Valkinshav-a i na Folksvagen šalterima rezervnih delova.
Klizači za stene su projektovani da izdrže tri puta veću težinu vozila i nisu pričvršćeni za šasiju – pričvršćeni su za šasiju radi „maksimalne čvrstoće i krutosti, i da bi se izbeglo kompromitovanje šasije bušenjem u nju“, kaže Volksvagen.
