Vozila iz kineskog pokretača Nio električnih automobila uskoro bi mogla da stignu do australijskih puteva, a brend ove nedelje nagoveštava lansiranje Dovn Under do 2025.
Osnovao ga je kineski preduzetnik Vilijam Li 2014. godine, Nio je luksuzni brend električnih automobila predstavljen kao rival Tesli i Volvoovom Polestar-u, koji nudi asortiman od tri SUV-a, dve limuzine – uključujući ET5 koji je rival modelu 3 koji je otkriven ranije ove nedelje – i Hiperautomobil sa četiri motora od 1000 kV.
Kao deo nedavnog događaja brenda Nio Dai 2021 (na kojem je predstavljen ET5), Li je najavio planove da kineska marka uspostavi operacije u „preko 25 zemalja i regiona“ do 2025. – uključujući Nemačku, Holandiju, Švedsku i Dansku .
Iako Australija nije eksplicitno navedena kao jedno od 25 tržišta, slika na sceni iza Lija dok je objavljivao bila je mapa sveta, sa jasno osvetljenim Australijom i Novim Zelandom – što sugeriše da su u toku planovi za prodaju automobila Nio do 2025.
“U 2022. godini, Nio proizvodi i kompletan sistem usluga će zvanično biti dovedeni u Nemačku, Holandiju, Švedsku i Dansku. Planiramo da do 2025. godine ponudimo usluge korisnicima u preko 25 zemalja i regiona širom sveta”, rekao je generalni direktor Vilijam Li tokom događaja koji se prenosi uživo.
Na ekranu je takođe bilo osvetljeno ključno tržište SAD, plus veći deo zapadne i centralne Evrope, Južna Koreja, Ujedinjeni Arapski Emirati i dva ključna tržišta sa desnim volanom: Japan i Velika Britanija.
Niov asortiman australijskih modela ostaje još godinama daleko od potvrde, iako koristeći trendove na australijskom tržištu električnih vozila kao vodič, verovatno će sva tri SUV-a marke biti ponuđena lokalno: SUV srednje veličine ES6, SUV srednje veličine EC6 kupe i ES8 veliki SUV.
Takođe će verovatno stići u Australiju ET5, nedavno otkriveni rival ove marke za sedan Tesla Model 3, koji nudi izbor od 75kVh i 150kVh baterija sa više od 1000km dometa, prema blagim kineskim CLTC procedurama testiranja.
Manje je verovatno da je vodeći ET7 sedan, s obzirom na opadajuću prodaju putničkih automobila na lokalnom nivou, dok se veruje da su svi primerci hiperautomobila EP9 rasprodati.
Nio neće biti jedini novi kineski brend električnih automobila koji će se uputiti u Australiju u narednim godinama, sa BID-om (iako uvoznik Nekport) i Ora (mada matičnim GVM) koji će se naći u prodaji 2022. godine, a Volvo-ovom povezanom markom Link & Co na putu za lansiranje do 2025.
