Peugeot 308 nove generacije 2022 neće biti lansiran u Australiji do druge polovine sledeće godine, ali kada to bude, ponudiće izbor benzinske i plug-in hibridne (PHEV) snage.
Sada treba da stigne u trećem kvartalu 2022. (od jula do septembra) – prvobitno je potvrđeno veliko kašnjenje od prvog kvartala (januara do marta), zbog kašnjenja poluprovodnika – Peugeotov australijski uvoznik Inchcape je potvrdio i hečbek i SV karavan verziju novi 308 će biti ponuđen na lokalnom nivou, sa oba oblika karoserije za lansiranje u neposrednoj blizini jedan od drugog (iako konačni detalji ostaju nepotvrđeni).
Dokumenti o sertifikaciji australijske vlade (verovatno za heč; više za trenutak) koje je Drive video otkrivaju da je Peugeot do sada sertifikovao tri varijante 308 na lokalnoj prodaji – predvođen hibridnim hibridnim modelom koji troši gorivo (prvi za natpisnu pločicu), uparivanje 132kV/250Nm 1,6-litarskog turbo četvorocilindričnog benzinskog motora sa električnim motorom za kombinovanu snagu od 165kV.
Vozeći prednje točkove preko osmostepenog automatskog menjača, 308 PHEV tvrdi da u Evropi ubrzava od 0-100km/h za 7,5 sekundi, sa svojom baterijom od 12,4kVh koja može da pređe 59km potpuno električne vožnje (prema evropskom VLTP testiranju) i potrošnju goriva od 1,2 litra na 100 kilometara.
Za kupce koji nisu spremni da pređu na elektrificiranu snagu, Peugeot će ponuditi standardni, nehibridni benzinski motor: 1,2-litarski turbo-punjeni trocilindrični motor koji dijeli sa odlazećim 308, koji šalje 96 kV i 230 Nm na prednje točkove kroz osmocilindrični motor. brzina automatski menjač.
Dva nivoa opreme biće dostupna u okviru 308 heč linije, za koje se očekuje da će biti nazvane Allure i GT Sport – sa PHEV sistemom koji će biti dostupan isključivo sa modelom sa najvećim brojem modela.
Početni Allure će imati 17-inčne aluminijumske felne i “osnovno osvetljenje” (očekuje se da će se odnositi na fiksne LED farove), dok GT Sport u vrhunskom opsegu dobija točkove od 18 inča i “osvetljenje visokog nivoa”, što se verovatno odnosi na matrični LED farovi koji mogu da priguše delove svog snopa kako bi izbegli zaslepljivanje vozača koji dolaze u susret.
Vredi napomenuti da nije 100 posto jasno na koji stil karoserije se odnosi vladina lista; navedeno kodno ime ‘P51’ i priložene fotografije odnose se na hečbek, a ipak dužina karoserije od 4750 mm i međuosovinsko rastojanje od 2800 mm su unutar 20 mm od karavana sa dugim krovom. S obzirom na širinu asortimana modela – i dostupnost (relativno nišnog, u Australiji) PHEV – otvor je verovatniji, iako to ostaje nepotvrđeno.
Dok vladini dokumenti ne navode pune liste standardne opreme – a ovi detalji neće biti zvanično potvrđeni do početka 2022. – drugi Peugeotovi modeli (uključujući mali SUV iz 2008.) mogu dati nagoveštaj šta možete očekivati od 308 linije .
Kompletan paket aktivnih funkcija pomoći vozaču je dostupan u Evropi – uključujući adaptivni tempomat sa zaustavljanjem i kretanjem, pomoć pri centriranju trake, praćenje mrtvog ugla na daljinu, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, praćenje pažnje vozača i prepoznavanje saobraćajnih znakova – ali ostaje da se vidi da li će sve karakteristike biti standardne u australijskom asortimanu ili će neke biti ekskluzivne za GT Sport.
Očekuje se da će cene za novu paletu Peugeot 308 biti objavljene početkom 2022. godine – zajedno sa konačnom paletom modela i punim specifikacijama – međutim, verovatno će doći do povećanja u odnosu na odlazeći opseg 308, po ceni od 30.499 dolara pre nego što će troškovi na putu u formi Allure hatch modela, 32.499 dolara pre vožnje na putevima u Allure karavanu, i 34.990 dolara pre vožnje na putevima u GT-Line maski.
Peugeot 308 za 2022. treba da stigne u Australiju u drugoj polovini 2022. godine, bez daljih odlaganja, a prvi dolasci se očekuju između jula i septembra (treće tromesečje). Pratite Disk za sva najnovija ažuriranja.
