Porsche je objavio prve fotografije Caimana GT4 RS.
Ovo je vrhunska verzija performansi Porscheovih 718 sportskih automobila sa srednjim motorom.
Verovatno će imati 4,0-litarski flat-sik sa atmosferskim usisavanjem, verovatno sa preko 500 konjskih snaga.
Iako je normalno moguće pouzdano podesiti sat stalnim ritmom lansiranja Porscheovog modela, na RS verziju Caiman GT4 čekali smo duže nego što se očekivalo. Skoro je stiglo, jer je kompanija tokom testiranja objavila slike lagano prikrivene verzije prototipa okružena nekim spektakularnim alpskim pejzažom.
Osim zvanične potvrde postojanja automobila – i najave njegovog kruga u Nirburgringu od 7: 09.3 – drugi detalji su trenutno beznačajni. RS modeli su više usmereni na staze nego na GT-ovima na kojima su zasnovani, i verujemo da će novi Caiman koristiti razvijenu verziju 4,0-litarskog motora sa šest motora sa atmosferskim usisavanjem koji se nalazi u postojećem Caiman GT4. Na brojke snage i obrtnog momenta morat ćemo još malo pričekati, iako činjenica da je RS prešao Nordschleife 23,6 sekundi brže od postojećeg GT4 ukazuje na značajno povećanje vatrene moći. Ranije smo predviđali da će to činiti do 500 konjskih snaga.
Slike pokazuju da je GT4 RS dobio znatnu aerodinamičku vežbu, sa produženim prednjim razdelnikom, pokriva ono što izgleda kao vazdušni otvori na prednjim blatobranima, i značajno zadnje krilo sa dizajnom sličnim sadašnjem 911 GT3, generacija 992. Žute kočione čeljusti testne mazge takođe ukazuju na to da su prisutne Porscheove PCCB karbonsko-keramičke kočnice, mada ćemo morati da sačekamo da vidimo da li su standardne ili rezervisane za listu opcija.
Slike iz pilotske kabine takođe pokazuju menjače za upravljačem iza upravljača, pokazujući da prototip radi sa Porscheovim PDK menjačem sa dvostrukim kvačilom. Ovo nije iznenađujuće s obzirom na misiju RS-a u pružanju vrhunskih performansi na stazi, iako se još nadamo da će potvrđena proizvodna verzija biti ponuđena i sa šestostepenim manuelnim mjenjačem koji je još uvijek dostupan u običnom GT4. Zvanično saopštenje takođe potvrđuje da će GT4 RS biti dostupan sa opcionim gumama Michelin Pilot Cup 2 R, koje su legalne na ulici, ali su dizajnirane za tešku upotrebu.
Nema reči o ceni, ali možemo sa sigurnošću pretpostaviti da će Porsche naplatiti značajnu premiju za ono što će biti krajnja verzija 718 Caiman; iznenadite se ako osnovna cena padne ispod 130.000 dolara. Više detalja ćemo vam donijeti čim ih dobijemo.
