Volksvagen se sve više fokusira na potpuno električne modele. Asortiman već uključuje ID.3 i ID.4, ali bi se očigledno trebao brzo proširiti dolaskom željno iščekivanog ID.2, direktno izvedenog iz konceptnog automobila ID.Life predstavljenog na sajmu automobila u Minhenu , ili ID -a . 5 i ID.6, dva automobila koji će stići u narednim mesecima.
U budućnosti će se asortiman sastojati od drugih modela osim SUV-a, kompaktnih i gradskih automobila, sa, možda, pravim potpuno električnim terenskim vozilom . To je u svakom slučaju ono što izgleda da potvrđuje jednog od lidera brenda u Sjedinjenim Državama.
Volksvagen T-Rug u početnim blokovima?
Neko vreme, nekoliko glasina izaziva dolazak 100% električnog terenskog vozila u Volksvagen. Neki kažu da bi se mogao zvati “T-Rug” ili “Ruggdzz”, ali najnovije glasine umesto toga spominju drugo ime: ono “Scout”. Informaciju su prenele naše kolege iz Motor Trenda koje su tokom razgovora novinara časopisa i direktora operacija američkog odeljenja Volksvagena Johana De Nisschena ponovile planove firme iz Volfsburga.
Volksvagen takođe poseduje prava na naziv “Scout” i stoga ga može koristiti za budući model. Ime se povezuje sa International Harvester Scout, svojevrsnom pretečom modernih SUV -ova koji su uživali u prilično velikom uspehu u Sjedinjenim Državama 1960 -ih i 1970 -ih sa više od pola miliona prodatih vozila.
Prema Motor Trendu, ime bi moglo postati zasebna marka sa svojim specijalizovanim trgovcima . Ideja bi mogla biti slična onoj Forda, koji planira stvoriti posebne izložbene salone posvećene isključivo Broncu .
Strpljenje je vrlina
Osim pitanja imena, ostaje da se vidi kada će ovaj model biti objavljen. Međutim, Volksvagen ima i druge prioritete, počevši od ID.1 i ID.2 koji su lansirani 2025. godine, ili ID.Buzz i limuzinu Aero B koji bi dugoročno mogli zamijeniti Passat.
Tu će biti i Triniti, futuristička limuzina sa sistemom autonomne vožnje nivoa 4 i sposobna za komunikaciju sa drugim automobilima. Mogao bi se prodati do 2026. U svakom slučaju, nema ničeg iracionalnog u razmišljanju o pravom 100% električnom terenskom vozilu danas, Jeep i Ford sigurno rade isto sa Vranglerom ( koji je već prešao na plug-in hibrid ) i Bronko.
