Direktor Polestara Thomas Ingenlath otkrio je još neke detalje o predstojećem SUV -u Polestar 3.
To će biti dvoredni crossover sa kosim krovom i nudiće konfiguracije sa jednim i dva motora.
3 će biti izgrađena u SAD -u i trebalo bi da stigne 2022.
Polestarova kreacija kao samostalnog brenda 2017. godine bila je daleko ispred svih proizvoda, ali podružnica Volvo EV sada pokušava da uhvati korak sa agresivnim rasporedom koji ima za cilj da svake godine predstavi novi model. Nakon kulea Polestar 1 PHEV i crossovera Polestar 2 EV, Polestar 3 ćemo videti sledeće godine.
Iako je Polestar objavio samo nekoliko detalja o predstojećem električnom SUV -u, i jednu njegovu dražesnu sliku ispod lista, u mogućnosti smo dodati još neke detalje nakon razgovora sa izvršnim direktorom kompanije Thomasom Ingenlathom na prošlonedeljnom sajmu automobila u Minhenu.
Prvo, bez velikog iznenađenja s obzirom na nisku liniju krova koja je evidentna na službenoj slici, Ingenlath je potvrdio da će Polestar 3 imati samo dva reda sedišta.
„Nemam ništa protiv tri reda po sebi“, rekao je, „ali čim smo to uradili, vi ćete se pitati u čemu je razlika između KSC90. . “Imajući dva reda daje priliku automobilu da dobije aerodinamičnu liniju krova, daje priliku da se naglasi prostor između prvog i drugog reda, što drugom redu zaista daje luksuzan osećaj.”
Polestar 3 će se proizvoditi u SAD-u, u fabrici u Južnoj Karolini koja gradi Volvo S60, a takođe će biti i nova generacija KSC90. Ingenlath obećava da će novi automobil biti ponuđen sa pogonom koji daje „poziciju najviše snage jedinstvenu za Polestar“, pa stoga i izvan EV verzija KSC90. Ali je takođe potvrdio u Minhenu da je, kao i kod Polestar 2, plan ponuditi i jednomotorne i dvomotorne verzije.
„To definitivno vidim kao dobru kombinaciju“, rekao je, „na kraju dana, dvostruki motor ima malo više snage i ubrzanja, ali ima mnogo ljudi kojima to uzbuđenje nije potrebno. I ima mnogo ljudi kojima nije potreban pogon na sve točkove. Tako ćemo u Norveškoj ili Austriji uvek prodavati više pogona na sve točkove. Ali u Kini ili SAD mnogi ljudi su zadovoljni jednim motorom. “
Osim 3, Polestar je posvećen izgradnji proizvodne verzije svog stilskog koncepta Precept. Uprkos naizgled nezaustavljivom prelasku na SUV-ove, Ingenlath insistira da je odluka o naručivanju limuzine sa niskim krovom prava.
Polestar 3 će se proizvoditi u SAD-u, u fabrici u Južnoj Karolini koja gradi Volvo S60, a takođe će biti i nova generacija KSC90. Ingenlath će omogućiti da se novi automobil ponudi sa pogonom koji daje „poziciju najviše snage jedinstvenu za Polestar“, pa stoga i izvan EV verzije KSC90. Ali je takođe potvrđen u Minhenu da je, kao i kod Polestar 2, plan ponuditi i jednomotorne i dvomotorne verzije. „To definitivno vidim kao dobru kombinaciju“, rekao je, „na kraju dana, dvostruki motor ima malo više snage i ubrzanje, ali ima mnogo ljudi kojima to uzbuđenje nije potrebno. I imam mnogo ljudi kojima nije potreban pogon na sve točke.
Tako ćemo u Norveškoj ili Austriji uvek prodavati više pogona na sve točke. Ali u Kini ili SAD mnogi ljudi su zadovoljni jednim motorom. ” Osim 3, Polestar je posvećen izgradnji proizvodne verzije svog stilskog koncepta Precept. Uprkos naizgled nezaustavljivom prelasku na SUV-ove, Ingenlath insistira da je odluka o naručivanju limuzine sa niskim krovom prava.
