Otkrijte sve fotografije konačnog Bugattija La Car Noire, one koja će biti isporučena kupcu!
Dobre stvari dolaze onima koji čekaju! Ova izreka, kupac Bugattija koji je potrošio nekih 11 miliona evra (bez poreza) da bi priuštio Crni automobil, nesumnjivo ga je ponovio više puta u poslednje dve godine! Pored dobro opskrbljenog novčanika, u najmanju ruku, trebalo je i mnogo strpljenja od predstavljanja ovog jedinstvenog Bugattija u martu 2019. godine na salonu automobila u Ženevi.
Štaviše, Crni automobil, koji je putovao do obale Ženevskog jezera, pre dve godine nije bio ništa drugo do model sa daljinskim upravljanjem i električnim pogonom u prirodnoj veličini. Ali kako je predstavljen nekoliko nedelja, konačna verzija Crnog automobila je upravo otkrivena. Konačno!
Definitivna verzija
Nakon što smo videli hiper automobil na putu , zatim na stazi i na kraju niza tizera koji najavljuju skoro otkriće, evo i ovog Crnog automobila (da, čudno je reći / čitati / pisati) zauzima pozu završna haljina u prolazima Chateau Saint-Jean de Molsheim, između istorijske zgrade i proizvodnih radionica iz kojih se proizvode svi moderni Bugattis.
„Konačna verzija La Car Noire još jednom dokazuje da dizajniramo najekskluzivniji hipersportski automobil na svetu“, objašnjava Stephan Vinkelmann, predsednik Bugattija . “Zahvaljujući upotrebi intenzivnog premaza od crnog ugljenika, kupe i njegove skulpturalne linije oličavaju samu eleganciju. Grand Touring model par ekcellence, plod vizije koja je postala stvarnost. To je jedinstveni projekat. Koji predstavlja sve Bugatti-jeve kreativnost i nadahnuće “.
Telo bez odraza
Ovo priznanje Bugatti Tipe 57 SC Atlantic, koji je dizajnirao Achim Anscheidt, direktor dizajna brenda, minimalističko je sa „laganim“ linijama i posebno bez istaknutog zadnjeg krila kao na nekom drugom Chironu. Očigledno ćemo primetiti mnogo klimanja glavom istorijskom vozilu, poput ovog spojlera u središnjoj liniji ili šest izduvnih cevi.
Estetski, i kao što je gore spomenuo šef Bugattija, Crni automobil ima ugljenični premaz zaštićen prozirnim lakom nazvanim „Black Carbon Glossi“, koji ima posebnost da gotovo da nema refleksije. Farovi se sastoje od 25 svetlosnih elemenata sa svake strane, glodanih jedan po jedan. Rešetka je štampana 3D. Pozadina upada u oči prednja svetla formirana linijom preko čitave širine, prvi put opremljena jednodelnom trakom, bez međuzaptivanja.
Unutra, Bugatti nam govori, zbog nedostatka fotografija, od pune zrnaste havansko-smeđe kože, sa poliranim i tokarenim aluminijumskim umetcima na centralnoj konzoli i ružičastom drvenom ručicom menjača.
1500 ili 1600 konjskih snaga?
„Iako je Crni automobil jedinstveni komad, dve godine smo radili na prototipu koji nam je omogućio da ga dizajniramo i testiramo u svim oblastima, na primer rukovanju putevima i bezbednosti, kako bi mogao da bude sertifikovan“, kaže Pierre Rommelfanger, šef projekata izgradnje karoserije u Bugatti-ju.
Na ovom Bugatti La Car Noire nisu navedeni nikakvi tehnički detalji, osim što je međuosovinsko rastojanje duže. Očigledno u ovom Grand Touring hiper automobilu nalazimo V16 8-litarski četvorostruki turbo model Chiron, koji razvija ili 1500 konjskih snaga kao na „klasičnom“ Chironu, ili 1600 konjskih snaga kao na Chiron Super Sport 300+.
Do 43 litre na 100 km!
O da, i Bugatti je i dalje primoran da nam priča o ovom crnom automobilu da otkrije potrošnju goriva svog modela:
Posebno jaka: 43,33 l / 100 km
Jaka: 22,15 l / 100 km
Niska temperatura: 17,99 l / 100 km
Prosek: 18,28 l / 100 km
Kombinovana potrošnja: 22,32 l / 100 km
505,61 g / km CO2
Kategorija G.
