2021. Hiundai Kona Electric: Manja baterija od 39 kVh krenula je za Australiju 2021. godine po nižoj ceni
Prema novom vladinim dokumentima, Hiundaijev mali električni terenac će krajem ove godine trgovati nekim svojim dometom vožnje i performansama po nižoj ceni.
Izgleda da će Hiundai Kona Electric iz 2021. godine konačno dobiti “bateriju kratkog dometa” od 39 kVh koja se nudi u inostranstvu, u pokušaju da snizi početnu cenu električnog SUV-a u pripremi za veći, premium premium terenac Ionik 5 srednje veličine.
Od australijskog lansiranja početkom 2019. godine, Kona Electric je dostupan samo sa većom od dve baterije koje se nude u inostranstvu, jedinicom od 64kVh – ali to će izgleda promeniti, Hiundai je homologisao manji paket od 39kVh za prodaju u Australiji, pod privremeni naziv „Eko“.
Iako Hiundai Australia još uvek nije zvanično potvrdio manju bateriju za naše tržište, smatra se da bi se mogao pridružiti australijskoj liniji Kona Electric do kraja 2021. godine – mada je malo verovatno da će se ime ‘Eco’ navedeno u vladinim prijavama preneti na lokalno izložbeni saloni.
Dok veća baterija od 64kVh nudi do 484km VLTP dometa iz stvarnog sveta, niži kapacitet jedinice od 39kVh smanjuje maksimalni zahtev za opseg VLTP na (do) 305km.
Performanse su takođe pogođene, jer se motor snage 64kVh s 150kV / 395Nm elektromotorom trguje za manje jedinice od 100kV / 395Nm (na prednjoj osovini), produžujući vreme sprinta od 0-100km / h sa 7,9 na 9,9 sekundi.
Međutim, ono što manji baterija i manje snažni motori gube u performansama čine cenu, srednjim vozilima Kona Electric ‘Premium’ u Velikoj Britaniji sa baterijom od 39kVh za 3250 funti (6000 AUD) manje od njihove 64kVh Premium pre primene vladinih subvencija – smanjenje za oko 9,3 procenta.
Primenite tu razliku na australijsku postavu – koja obuhvata Elite i Highlander ocene, po ceni od 62.000 do 66.000 dolara plus troškovi na putu – a kupci bi mogli da očekuju da će platiti oko 56.000 dolara pre troškova na putu za model srednje klase, opremljen sa 39kVh baterijom.
Hiundai Australija bi mogao da odluči da uvede jeftiniju verziju Active snage 39 kVh da bi dalje snizio cenu, čime bi Elite mogao da trguje 10,25-inčnim ekranom osetljivim na dodir, satelitskom navigacijom, ulaskom bez ključa, nadzorom mrtvih tačaka, upozorenjem o unakrsnom saobraćaju na zadnjem i još mnogo toga 53.000 USD pre cene na putu.
Potencijalna aktivna varijanta približila bi Kona Electric po ceni drugim ‘pristupačnim’ električnim vozilima u Australiji sa sličnim dometima od 260-300 kilometara, naime 49.990 dolara pre nego što na putu košta Nissan Leaf, a Hiundaijevih 48.970 dolara pre nego što na putu Ionik košta Electric Elite – mada će MG ZS EV sa 43.990 dolara za vožnju i dalje ostati prvak u vrednosti.
Sertifikacija jeftinije opcije baterije za Kona Electric dolazi samo nekoliko meseci pre lansiranja Hiundaijevog dugo očekivanog električnog SUV-a Ionik 5, koji će, uprkos tome što je veći, noviji i opremljen sa više tehnologije, biti postavljen po jednakim cenama ili dodir više skuplje od 64kVh Kona Electric.
U Velikoj Britaniji, cene Kona Electric 64kVh sa vrhunskim opsegom počinju sa 37.200 funti za vožnju, nasuprot 36.995 funti za najjeftiniji Ionik 5 – što sugeriše da australijske cene Ionik 5 mogu početi ispod 65.000 USD pre troškova na putu, narušavajući Kona od 64kVh cena teritorije, i otvaranje vrata za lansiranje jeftinije varijante.
Budite u toku sa CarAdvice za više detalja o Hiundai Kona Electric 39kVh 2021. godine, kako se približava njegovo australijsko lansiranje kasnije 2021. godine.
