Nova limuzina Honda Civic iz 2022. godine stiže sa atraktivnim redizajnom i poboljšanom unutrašnjošću. Odlikuje se istim četvorocilindričnim motorom od 2,0 litra i turbopunjačem od 1,5 litra kao i ranije. Honda kaže da će se ovog leta naći u prodaji u SAD.
Generacije Honda Civic imaju tendenciju da naizmenično menjaju revoluciju i evoluciju. Odlazeći automobil 10. generacije napravio je velike korake naprijed u pogledu stila i performansi, pa je razumljivo da njegov nasljednik ima konzervativniji redizajn. S obzirom na zreliji izgled nove 11. generacije Civic 2022, mislimo da je to dobra stvar. Novi model se može pohvaliti čistijim stilom, prenosnim motorima i mnoštvom novih karakteristika i nadogradnji koje bi trebale rezultirati korisnim poboljšanjem.
Honda je produžila međuosovinsko rastojanje Civic limuzine za 1,4 inča i proširila zadnju gumu za 0,5 inča. Izmučene linije i čudni uglovi od ranije su nestali, zamenjeni lepršavijim dizajnom koji svoj dizajn prednjeg i zadnjeg dela uzima iz veće limuzine Accord. Model hatchback će se pojaviti kasnije, zajedno sa varijantama visokih performansi Si i Tipe R koje će uključivati zestier turbo motore i ručne menjače. (Model Sport koji je ovde prikazan u crvenoj boji sadrži Honda Performance Development dodatke.)
Na većini stvari, linija pogonskih agregata 2022 Civic ostaje slična. Prirodno atmosferski 2.0-litarski linijski četvorotočkaš je standardan za modele LKS i Sport, a linijski četvoro litarski turbopunjač ponovo je uključen u opreme EKS i Touring. Na žalost, ručni menjač će se spustiti samo na eventualne Si i Tipe R, jer će svi Civicovi koji nemaju performanse za sada imati kontinuirano promenljivi automatski menjač.
Osnovni 2,0-litarski motor ima istih 158 konjskih snaga i obrtni momenat sa 138 funti, ali koristi novi start-stop sistem motora, dok 1,5-litarski motor dobija poticaj od 6 KS i 15 kilograma za ukupnih 180 ks i 177 funti-stope. Procene o potrošnji goriva EPA povećavaju se za između 1 i 2 milje na milj. / G u zavisnosti od konfiguracije.
Čini se da je enterijer novog Civic-a značajan korak napred, sa privlačnim dizajnom, lepšim materijalima i boljom tehnološkom ponudom. 7,0-inčni informativno-zabavni sistem osetljiv na dodir dolazi standardno i sadrži dugmad za podešavanje jačine zvuka, podešavanje i mnoštvo čvrstih tastera. Touring model ima veći 9,0-inčni ekran osetljiv na dodir, zajedno sa 10,2-inčnim klasterom digitalnih merača. Apple CarPlai i Android Auto su standardna oprema, a veći ekran omogućava mogućnosti bežičnog preslikavanja. Nadograđeni Bose audio sistem je takođe uključen u Civic Touring.
Kompletan niz funkcija pomoći vozaču standardno je dostupan, a bočni vazdušni jastuci na zadnjim sedištima prvi put su uključeni u Civic. Honda još nije detaljno opisala standardnu i opcionu opremu Civic-a, ali znamo da linija uključuje LKS, Sport, EKS i Touring nivoe opreme. LKS ima 16-inčne točkove sa glavčinama, Sport ima 18-inčne crne točkove, EKS ima 17-inčne točkove sa crnim umetcima, a Touring ima 18-inčne točkove sa sivim umetcima. Na raspolaganju će biti osam spoljnih boja, uključujući tri nove: Meteorite Grei Metallic, Sonic Grei Pearl i Morning Mist Blue.
Očekujemo da će cene lagano porasti zajedno sa otmjenijim ponašanjem Civic-a 2022. godine, pa potražite da LKS započne oko 23.000 USD, a Touring da pređe granicu od 30.000 USD. Honda kaže da će novi Civic stići u američke zastupnike ovog leta.
