Dacia Spring EV iz 2021. godine lansiran je u Evropi kao najjeftiniji električni automobil na kontinentu, po ceni od približno 12.000 EUR (18.500 USD) plus troškovi na putu na nekim tržištima.
Međutim, kupcima je bolje da ne žure. Dacia Spring – sa Dacia je Renaultova budžetska marka sa sedištem u Rumuniji – sporija je od pedesetogodišnje Volksvagenove bube, prema 0-100km / h koliko je puta objavio proizvođač automobila.
Kompaktni petsed sa 970 kg – koji se u velikoj meri zasniva na postojećem Renault Kvid-u, koji je samo Indija, i kineski električni Renault Citi K-ZE – izbacuje oskudnih 33kV / 125Nm iz svog jednog električnog motora postavljenog napred.
„Sprintu“ od 0 do 100 km / h treba ležerno 19,1 sekunde na putu do maksimalne brzine od samo 125 km / h. Za referencu, Volksvagen Beetle iz 1977 postigao je istu brzinu za samo 17,2 sekunde.
Napon se dobija iz litijum-jonske baterije od 27,4kVh, što omogućava traženi domet od 230km u kombinovanom VLTP ciklusu.
Kada se proda sledeće nedelje, Dacia Spring EV koštaće 12.403 evra (19.000 američkih dolara) u Francuskoj (kada se uzmu u obzir vladini podsticaji).
Za referencu, najjeftinije električno vozilo trenutno dostupno u Australiji – MG ZS EV – navodi početnu cenu gotovo dva i po puta veću, na 43.990 dolara plus troškove na putu.
Dacia Spring EV iz 2021. godine lansiran je u Evropi kao najjeftiniji električni automobil na kontinentu, po ceni od približno 12.000 EUR (18.500 USD) plus troškovi na putu na nekim tržištima.
Međutim, kupcima je bolje da ne žure. Dacia Spring – sa Dacia je Renaultova budžetska marka sa sedištem u Rumuniji – sporija je od pedesetogodišnje Volksvagenove bube, prema 0-100km / h koliko je puta objavio proizvođač automobila.
Kompaktni petsed sa 970 kg – koji se u velikoj meri zasniva na postojećem Renault Kvid-u, koji je samo Indija, i kineski električni Renault Citi K-ZE – izbacuje oskudnih 33kV / 125Nm iz svog jednog električnog motora postavljenog napred.
„Sprintu“ od 0 do 100 km / h treba ležerno 19,1 sekunde na putu do maksimalne brzine od samo 125 km / h. Za referencu, Volksvagen Beetle iz 1977 postigao je istu brzinu za samo 17,2 sekunde.
Napon se dobija iz litijum-jonske baterije od 27,4kVh, što omogućava traženi domet od 230km u kombinovanom VLTP ciklusu.
Kada se proda sledeće nedelje, Dacia Spring EV koštaće 12.403 evra (19.000 američkih dolara) u Francuskoj (kada se uzmu u obzir vladini podsticaji).
Za referencu, najjeftinije električno vozilo trenutno dostupno u Australiji – MG ZS EV – navodi početnu cenu gotovo dva i po puta veću, na 43.990 dolara plus troškove na putu.
