Vlasnici Tesle mnogo vole svoje automobile. Njihovi stavovi o izvršnom direktoru Elonu Musku mnogo su nijansirani, pokazuju rezultati istraživanja istraživačke grupe Escalent. Izvestan broj ispitanika koji ili nisu vlasnici elektromotornih vozila ili nameravaju da kupe električna vozila vide Musk-a kao negativca.
Teslina kupovina na jednom mestu za sve, od finansiranja do brzog punjenja, ogroman je plus za brend, rekla je kompanija, a to je jedan GM i Ford možda neće moći da se ponove. Većina ljudi u automobilskoj industriji pretpostavlja da su kupci Tesle privučeni visokotehnološkim imidžom marke ili su obožavaoci njenog živog CEO-a, Ilona Muska. Ali novo istraživanje istraživačke kompanije Escalent sugerira da je to daleko od stvarne priče. Pravi razlog je jednostavniji i daleko tradicionalniji: oni vole automobile.
„U stvari“, rekao je Mike Dovorani, potpredsednik kompanije za ponašanje i analitiku Escalent, Car and Driver, „među ispitanicima koji kupuju ili već poseduju EV – Tesla ili nešto drugo – Elon Musk je među najvećim [nedostacima] njihovog razmatranja marke “.
Istraživanje kompanije Escalent, deo njegovog programa EVForvard, sprovedeno je među nacionalnim uzorkom od 1003 ispitanika, uključujući anketu, fokus grupe i intervjue sa stručnjacima iz industrije, između 21. decembra 2020. i 19. februara 2021. Ispitanici su bili 100 vlasnika Tesle, 100 vlasnika drugih električnih vozila i 803 vozača koji trenutno nemaju EV. Oni su podskup baze podataka EVForvard sa više od 10.000 kupaca novih vozila od 18 do 80 godina, ponderisani prema starosti, polu i državi prebivališta kako bi se podudarali sa demografskim podacima američkih kupaca novih vozila i prema tipu vozila kako bi odgovarali trenutnoj prodaji. Uzorak za ovo istraživanje došao je sa mrežnog panela za prijavu.
Rezultati su pokazali da se Teslina vozila dopadaju i vlasnicima EV-a i onima koji nameravaju da kupe električni automobil u roku od pet godina. Njihovi razlozi su slični onome čemu se nadaju proizvođači automobila kada lansiraju bilo koji novi proizvod, bez obzira na to kojim se motorom pokreće.
Vlasnici i vlasnici EV vozila Teslu su smatrali primamljivom zbog svog stila, performansi i ubrzanja, kvaliteta izrade i činjenice da su novi i drugačiji. Opseg baterija bio je jedini atribut među prvih pet imenovanih koji je specifičan za električne automobile. Što se tiče Muska, vlasnici Tesle su imali puno toga da kažu o njemu. Iako je deo toga bio negativan – uglavnom povezan sa stavovima koje je izneo na Tviteru – oni su smatrali da je njegov doprinos firmi i njihovim automobilima nadmašio te negativne posledice.
Nije tako za vlasnike koji nisu Tesla. I oni su imali pozitivan pogled na Teslu kao na vozila i bili su daleko od toga da ih odbiju. Ali dok je otprilike četvrtina vlasnika Tesle (26 posto) rekla da je Musk ometao brend, većina nevlasnika ga je smatrala negativcem: „genijem, ali otvorenim, gadnim“, koji koristi jedan citat iz kompanije intervjui.
Nevlasnici su takođe izrazili veću zabrinutost zbog Tesline sigurnosti u vezi sa njegovim tehnologijama samovoze: paketom naprednih sistema za pomoć vozaču Autopilot i funkcijom potpunog samovođenja (FSD) koju kompanija obećava već nekoliko godina. Studija sadrži mnoge druge grumenje o Tesli i kako se na nju gleda. Njegova mladost kao kompanije ne zabrinjava, a zapravo je većina ispitanika to videla kao pozitivno. Budući da je kompanija u potpunosti posvećena EV-ovima, „nema ništa blizu toga“, rekao je jedan učesnik.
A Teslino „jedinstveno iskustvo“ poput Apple-a pokazalo se kao veliki plus za vlasnike. Njegovu sposobnost upravljanja svim aspektima kupovine i vlasništva nad električnim vozilima – prodajom, finansiranjem, uslugom, brzim punjenjem i planiranjem rute koja uključuje brzo punjenje – ogromnih 91 posto vlasnika navodi kao razlog da kupe drugu Teslu. To je, sugerisao je Dovorani, ekosistem koji će se tradicionalni proizvođači silno boriti da se ponove.
