Američki predsednik Joe Biden potpisao je izvršnu naredbu za rešavanje nedostatka poluprovodnika
Očekuje se da će globalna nestašica poluprovodnika ove godine koštati oko 77,6 milijardi američkih dolara izgubljenog prihoda.
Američki predsednik Joe Biden potpisao je izvršnu naredbu namenjenu rešavanju globalne nestašice poluprovodnika – obično poznate kao „čipovi“ – koja je uticala na širok spektar industrija, uključujući automobilski sektor.
Nekoliko faktora uticalo je na nedostatak čipova, uključujući, kako je CarAdvice ranije izveštavao, porast potražnje za novim automobilima nakon pandemije koronavirusa.
Mnogi proizvođači bili su prisiljeni smanjiti proizvodnju, jer je globalna nestašica povećala potražnju za mikročipovima u svim industrijama.
Pogođene su glavne marke automobila, uključujući General Motors, Ford, Toiota i Volksvagen, a izveštaji sugerišu da bi Ford u SAD-u mogao izgubiti oko 20 procenata svojih proizvodnih kapaciteta u prvom kvartalu 2021, dok je GM ranije ovog meseca rekao da će se suočiti sa dalja kašnjenja u proizvodnji zbog nedostatka čipova.
Sada je predsednik Bajden potpisao izvršnu naredbu za rešavanje globalne nestašice čipova, pozivajući na 100-dnevnu reviziju proizvoda koji koriste poluprovodnike, uključujući automobilski sektor.
Dugoročni pregled će dalje razmotriti pitanja lanca snabdevanja koja su uticala na dostupnost široko korišćenih čipova tokom vrhunca pandemije koronavirusa, s obzirom na to da se veliki deo svetskih poluprovodnika proizvodi u Kini i na Tajvanu.
Samo 12,5 odsto svetskih poluprovodnika proizvedeno je u SAD-u, prema Udruženju industrije poluprovodnika.
Nekoliko industrijskih tela – uključujući Udruženje proizvođača motora i opreme – koautori su pisma predsedniku Bajdenu u kojem se pozivaju na ulaganja i podsticaje za nove proizvodne pogone poluprovodnika u SAD-u.
„Poluprovodnici igraju ključnu ulogu u omogućavanju proizvoda i usluga koji potiču našu ekonomiju, doprinose američkim inovacijama i jačaju našu nacionalnu sigurnost“, navodi se u pismu.
„S obzirom na centralnu ulogu poluprovodnika, jačanje američke pozicije u istraživanju, dizajniranju i proizvodnji poluprovodnika je nacionalni prioritet.
„Iako su vlade naših globalnih konkurenata uložile velika sredstva kako bi privukle nove proizvodne i istraživačke pogone za poluprovodnike, odsustvo američkih podsticaja učinilo je našu zemlju nekonkurentnom, a američki udeo u globalnoj proizvodnji poluprovodnika je zbog toga stalno opadao.
„Da bi bili konkurentni i ojačali otpornost kritičnih lanaca snabdevanja, verujemo da SAD treba da podstaknu izgradnju novih i modernizovanih proizvodnih pogona poluprovodnika i ulože u istraživačke mogućnosti.“
Novi automobili se u velikoj meri oslanjaju na poluprovodnike, pri čemu većina automobila na benzin i dizel koristi između 50 i 200 čipova, dok hibridna i električna vozila mogu koristiti do 3500 čipova.
Američka konsultantska firma Alik Partners procenila je da bi nedostatak poluprovodnika mogao da utiče na automobilsku industriju za čak 60,6 milijardi američkih dolara (77,6 milijardi AUD) izgubljenog prihoda globalno 2021. godine.
Američka automobilska industrija čini samo manje od 3 procenta automobila koji se prodaju u Australiji i šesti je najveći izvor motornih vozila u Australiji iza Japana, Tajlanda, Koreje, Kine i Nemačke. Međutim, trenutne nevolje SAD ukazuju na globalnu krizu poluprovodnika.
