S obzirom na to da se prosečna starost automobila na australijskim putevima povećala na 10,4 godine, pošteno je reći da se mnogi od nas držimo nadogradnje na novije modele.
Kao takvi, mnogi potrošači mogu otkriti da kada dođe vreme za trgovinu, njihov voljeni automobil je nestao iz salona.
Sa mnoštvom pločica s imenima koje su ukinute samo 2020. godine, poziv za novi automobil za 2021. godinu izgleda drastično drugačije nego pre 10 godina – posebno lista najprodavanijih.
Određeni oslonci i dalje postoje – među njima Toiota Iaris i Hiundai i30 – ali drugi modeli su ili izmenjeni, zamenjeni ili ažurirani do neprepoznatljivosti.
Ovde zaokružujemo neke od najpopularnijih modela s početka 2010. i ranije i pronalazimo njihove ekvivalente iz 2021. godine.
Ako vam se svideo Nissan Dualis … probajte Nissan Kashkai
Ako tražite Dualis, ali ste došli praznih ruku, to je verovatno zato što je podvrgnut rebrandu 2014. godine i postao Kashkai.
Iako se zvao Dualis kada je lansiran u Australiji 2008. godine, većina ostatka sveta dobila je „Kashkai“, nadimak koji se na naše obale probio tek 2014. godine, na vreme za drugu generaciju modela.
Još uvek u svojoj drugoj generaciji – ali sa trećom generacijom koja dolazi 2021. godine – Kashkai je sredinom 2020. godine dobio ažuriranje koje je dodalo digitalni brzinometar, Apple CarPlai i Android Auto, kao i napredniji autonomni sistem kočenja u nuždi na vodećem Ti varijanta.
Ponuđena samo u obliku pogona na prednje točkove sa istim 2.0-litarskim četvorocilindričnim benzinskim motorom, Kashkai linija kreće se od 28.290 dolara pre troškova na putu, a kupcima nudi izbor stalno promenljivog automatskog menjača, ili šestostepeni priručnik u osnovnom modelu.
Obavezno pripazite na dolazeći Kashkai sledeće generacije i njegovu nadograđenu unutrašnjost i info-zabavu – trenutno se očekuje u Australiji krajem 2021. godine i mogao bi da dovede do oštrih ponuda za modele 2020. godine.
Ako vam se svideo Ford Territori … isprobajte Ford Everest (ili Ford Ranger)
Nestali u australijskim salonima od 2016. godine, voljeni Ford Territori imao je solidnih 12 godina rada pre nego što je ukinut istovremeno sa zaključenjem Fordovih lokalnih proizvodnih operacija.
Često je bio poznat kao „australijski SUV“ zahvaljujući svojim lokalnim proizvodnim korenima, a nudio je sedam sedišta dizel snage i redovno je nadmašivao konkurente poput Toiote Prado i Mazde CKS-9.
Duhovna zamena za teritoriju bio je Ford Endura, ali nažalost taj model je izdvojen iz Fordove lokalne linije krajem 2020. godine.
Redovno se svrstavajući u red najprodavanijih u segmentu velikih SUV-a, pored uvek popularne Toiote Prado, Everest je nedavno primio niz suptilnih podešavanja za modelnu godinu 2021.
To je uključivalo novu rešetku na nekim specifikacijama, opciju pogona na zadnje točkove na srednjoj klasi Sport i varijantu Basecamp spremnu za spoljašnju upotrebu.
A ako ste spremni da žrtvujete dodatna sedišta zbog neke nosivosti, možete da kupite Everest dvostruku kabinu ute tvin, Ford Ranger.
Ipak, ako niste sigurni da ostanete u Nissanovom štalicu (a zaista biste trebali kupovati u ovoj klasi koja se sve više širi), istina je da je Murano vrhunske specifikacije ranije koštao više od 60.000 američkih dolara putne troškove, tako da ste u suštini na teritoriji evropskih automobila.
Za taj novac možete da uđete u početni Mercedes-Benz GLB, Alfa Romeo Stelvio ili Volvo KSC60.
Pajero Sport je ranije bio globalna pločica sa imenom i sleteo je krajem 2015. godine kao nešto više luksuzni terenac – takođe zasnovan na istoj platformi kao i Triton ute, slično kao i Challenger.
Ažuriranjem srednjeg veka koje je stupilo na snagu sredinom 2020. godine, Pajero Sport je od tada postigao revidirani prednji deo i suptilne eksterijere zbog kojih izgleda odlučnije modernije i sportskije od Challengera koji je zamenio.
