Nissan premium marka odustaje od Australije nakon godina loše prodaje i sav fokus stavlja na Kinu i Severnu Ameriku
Nissanov premium brend Infiniti zaustaviće prodaju automobila u Australiji krajem 2020. godine, nakon skoro decenije okretanja svojih točkova protiv luksuznih konkurenata.
Kompanija će nastaviti da prodaje i servisira automobile preko svojih pet dilera (po dva u Sidneju i Melbourneu i po jedan u Perthu) do ovog trenutka, ili dok se ne iscrpe postojeće zalihe.
Pored toga, mora ponuditi podršku u prodaji i servisiranju svih prodatih vozila tokom decenije. Pretpostavlja se da će to činiti preko Nissanovih servisnih centara i delova
„Kompanija će ove aranžmane potvrditi u narednim mesecima“, rekla je danas. Takođe se nada da će preusmeriti osoblje sedišta Infiniti Australije na uloge u Nissan-u gde god je to moguće.
Infiniti je ovde lansiran sredinom 2012. Između tada i sada, tokom sedam godina prodalo je 3987 vozila, u proseku 570 jedinica godišnje ili 47 jedinica mesečno.
Za kontekst, ovogodišnji konceptualno sličan rival Lekus u proseku ima 800 prodaja mesečno. Još lošije je to što je Mercedes-Benz Australija samo u junu prodao 4050 vozila (doduše, uključujući i reklame), što znači da je za sedam meseci prodao više jedinica nego Infiniti tokom sedam godina.
Trenutna linija kompanije uključuje Mercedes-ov zaslon K30 i crossover KKS30, limuzinu K50, kupe K60, crossover KKS70 (koji je bio deo lansiranja 2012. godine, sa značkom FKS) i KKS80 zasnovan na Nissan Patrol-u.
Pridružuje se listi marki koje će se povući iz Australije nakon neuspešnih pukotina na ovom uber-konkurentnom tržištu (više od 60 brendova, uz ukupnu prodaju od skromnih 1,1 milion), kao što su Opel, Cheri i Proton.
Kratko izdanje opravdava poziv na osnovu njegove globalne potrebe za „većom efikasnošću dok se brend preusmerava na prioritete koji vode ka elektrifikaciji njegovog portfelja u naredne tri godine“.
Šta ovo znači pun je oslonac za glavna tržišta Kine i Severne Amerike, gde prodaje veliku većinu svojih vozila.
Infiniti je već najavio nameru da izađe iz zapadne Evrope do početka 2020. godine, da izdvoji dizel motore iz svog asortimana i „ostvari više sinergija sa Nissanom …“ kako bi smanjio troškove istraživanja i razvoja.
„Kompanija će se više fokusirati na svoju SUV liniju u Severnoj Americi, dovest će pet novih vozila u Kinu u narednih pet godina i raditi na poboljšanju kvaliteta prodaje i rezidualne vrednosti“, navodi se.
