Na putu je sportska verzija potpuno električnog Mini vrata, sa testiranjem mula u Nemačkoj.
Špijuni su primetili neobičnu kamufliranu Mini Electric vožnju ispred BMV-ovog testnog centra, u blizini kruga Nurburgring.
BMV je vlasnik brenda Mini od 1996. Veb-sajt specijalista za motore MotoringFile izveštava da je prototip primećen kako nosi karoseriju pozajmljenu od Mini JCV GP-a fokusiranog na stazu (prikazano gore), ali umesto toga koristi prednju rešetku Mini Electric-a, ograničavajući vazduh u motorni prostor i poboljšavajući aerodinamiku.
Takođe je na vidnom mestu u vozilu sa mazgama nedostajao komplet izduvnih cevi. Iako je špijunirani prototip mini električnog automobila Mini JCV možda imao vizuelnu agresiju da se podudara sa njegovom značkom visokih performansi, detalji o njegovim moćima ostaju nejasni.
Verovatna je nadogradnja na standardni motor sa 135 kV / 270 Nm, montiran napred, mada bez odgovarajuće opcije električnog pogona koja se trenutno nudi u BMV-u i Mini-u, kolika bi bila performansa koja bi podstakla model John Cooper Vorks sa nultom emisijom nepoznat.
Za referencu, trenutni benzinski pogon Mini John Cooper Vorks GP odlikuje 2,0-litarski turbo-četvorocilindrični motor podeljen sa ostalim proizvodima BMV-a i Mini-ja, koji pomoću osmostepenog automatskog menjača šalje 225kV i 450Nm na prednje točkove.
Test vozilo je viđeno samo nekoliko dana nakon što je britanska publikacija Auto Ekpress otkrila da će John Cooper Vorks biti transformiran u podbrend samo električnih performansi.
Umesto da ima zadatak da ponudi sportske varijante u okviru Mini serije, JCV će postati posvećeni, samostalni pod-brend, na sličan način na koji je Mercedes-Benz podelio svoje AMG performanse i Maibach ultra-luke odeljenja na brendove unutar brenda.
Šef Minija Bernd Korber veruje da JCV može biti više nego što je trenutno: „I dalje će postojati tržište i potražnja kupaca za [motorom sa unutrašnjim sagorevanjem] John Cooper Vorks, ali na kraju će performanse [marka] biti naelektrisane – a za MINI odgovara “.
