Otvor i limuzina Hiundai i30 iz 2021. godine: australijske specifikacije izlaze na mrežu, cene će verovatno porasti
Ažurirani Hiundai i30 dobio je novi izgled, dok je dizel motor izbačen iz linije.
Otvor Hiundai i30 iz 2021. godine primio je svoj prvi glavni remont lokalno, a CarAdvice vam je doneo prvu ekskluzivnu fotografiju novog modela i30 Sedan Active za australijsko tržište.
Iako se promene stila za Hiundaijev i30 otvor mogu takođe otkriti uoči zvanične najave, potvrđeno je da se i30 više neće nuditi sa dizel motorom. U međuvremenu, izvori iz distributera rekli su CarAdvice-u da očekuju rast cena za novi opseg i30.
Međutim, tačne cene ne bi trebalo da budu objavljene još otprilike nedelju dana. Ostale promene u karoseriji hečbeka pokazuju da će početna Go varijanta biti zamenjena i30 (bez značke), dok se čini da će kupci sada moći da dobiju paket „Premium“ samo u kombinaciji sa N linijom.
Iako još uvek nije zvanično najavljen, CarAdvice je objavio da su procurili dokumenti koji pokazuju da će i30 Sedan biti ponuđen u verzijama Active, Elite, N Line i N Line Premium. Specifikacije za modele i30 Sedan N Line tek treba dovršiti.
Čini se da korejska i30 vrata ne dobijaju farove viđene na nedavno predstavljenom vrućem poklopcu i30 N, a sadrže dnevna svetla u obliku krpelja integrisana u farove.
Umesto toga, početni modeli i30, Active i Elite svi dobijaju novi, ali konzervativniji dizajn farova. Međutim, za razliku od evropskog kolege, otvor Aussie i30 dobija dnevna svetla u prednjem braniku, prateći dizajnerske nagoveštaje smelog novog Hiundai Tucson-a.
Ali iako i i30 N Line i i30 N Line Premium dobijaju LED farove viđene na trenutnom i30 N, obojica gube na dnevnom svetlu novog dizajna u braniku, sa prenetim dizajnom prednjeg odbojnika iz prethodne -ažurirani modeli – još jedna tačka razlike između australijskih i evropskih modela.
Pored vodećeg i30 N vrućeg otvora, u ponudi će biti dostupna samo dva motora: 2.0-litarski ne-turbo, četvorocilindrični benzinski sa direktnim ubrizgavanjem snage 120kV / 203Nm ili 1.6-litarski turbo-benzinski četvorocilindar -cilindar sa 150kV / 265Nm. Potonji je dostupan samo u modelima N Line.
Hiundai-ov SmartSense sigurnosni paket sada je standardan za i30 opseg, ali i početna i aktivna varijanta propuštaju upozorenje na sudar na mrtvom tački, upozorenje za poprečni saobraćaj i bezbedno izlaženje.
Prilagodljivi tempomat sa zaustavljanjem i kretanjem dostupan je samo kod automatskih modela. Ekran za zabavu od 10,25 inča nudi mogućnosti Apple CarPlai i Android Auto, dok u i30 Elite u oba stila karoserije dobijaju dvozonsku kontrolu klime, brisače osetljive na kišu i ulaz i start bez ključa.
Svi, osim ulaznog nivoa i30, imaju unutrašnjost od kože, što znači da obloga platna neće biti dostupna u i30 limuzini.
Pored toga, sve varijante otvora i limuzine i30 standardno imaju aluminijumske felne – nadogradnju u odnosu na odlazeći i30 otvor i limuzinu Elantra (kao što je i30 Limuzina ranije bila poznata), koji su nudili čelične točkove sa poklopcima glavčine na svojim osnovnim Go verzijama.
Veličine se kreću od 16 inča na ulaznom otvoru do 18 inča na vodećim modelima N Line.
