2023 Cupra Formentor VZk
Australija ima nezasitan apetit za SUV-ove svih veličina, posebno ako izgledaju kao jeftino. Iako postoji mnogo opcija na kraju spektra budžeta, manje njih nudi neke vrhunske dodatke, akreditive visokih performansi i pristupačnu cenu.
Upravo je ovo niša koju je Cupra identifikovao i lansirao par SUV-ova na lokalno tržište 2021. Sa Atecom koja brine o većem delu asortimana, to je ostavilo Formentor da ponudi nešto u segmentu malih do srednjih.
Uz podršku porodice Volksvagen Grupe, Cupra Formentor obećava nemački inženjering i kvalitet spojen sa jedinstvenom ponudom Cupra u upravljanju zaštitnim znakom i držanju puta – bez kvara.
Na šiljatom kraju Formentor asortimana nalazi se ovo – VZk. Dobija najmoćniji motor i pogon na sve točkove, upakovane u jedinstveni Cupra stil, i po ceni koju je teško nadmašiti.
Koliko košta Cupra Formentor u Australiji?
U Australiji su u ponudi četiri osnovne varijante, počevši od osnovnog V, koji košta 49.990 dolara pre troškova na putu i dobija 2,0-litarski četvorocilindrični motor sa turbopunjačem sa 140 kV i pogonom na sve točkove.
Iznad toga, Formentor VZ od 54.990 dolara dobija povećanje snage na 180 kV i veće točkove od 19 inča, ali pogon na prednje točkove umesto V-ovog 4Drive menjača. Oba imaju sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Kasnije je stigao VZe, koji je predstavio prvi plug-in hibrid za brend po ceni od 62.990 dolara i kombinuje bateriju od 12,8 kVh sa 1,4-litarskim turbo benzinskim motorom za kombinovanu snagu od 180 kV i 400 Nm. Deli skoro identične specifikacije sa VZ.
Na vrhu paketa je ovaj, VZk, koji košta 63.990 dolara pre troškova na putu, ili cena vožnje od 70.790 dolara.
Dobija najmoćniju verziju 2,0-litarskog turbo četvorocilindričnog benzinskog motora sa 228kV i 400Nm koji se šalje na sva četiri točka preko sedmobrzinskog automata sa dvostrukim kvačilom.
Kao standard, takođe dobija divna sedišta koja izgledaju dobro kao što izgledaju u modernoj tamnoj benzin plavoj koži, grejani volan i prednja sedišta, Beats sistem sa devet zvučnika, LED farove, LED unutrašnje ambijentalno osvetljenje, vrata prtljažnika sa električnim pogonom bez upotrebe ruku i 19-inčne aluminijumske felne sa Bridgestone Turanza gumama.
Opcije uključuju panoramski stakleni krov, premium farbu i Brembo kočioni paket. Ostali Formentori imaju na raspolaganju paket kože i električnih sedišta, ali VZk ima ovu specifikaciju uključenu.
Cene navedene u ovom pregledu se odnose na postojeće zalihe modela 2023. za model 2024. Cupra je podigla cene i prilagodila opremu.
Koliko prostora Cupra Formentor ima unutra?
Postoji mala cena koju treba platiti za Formentorove izrazito ne-SUV proporcije i elegantan izgled, a to je u unutrašnjem prostoru. U prednjem redu sedišta ima dosta prostora i dobre vidljivosti, ali drugi red ima nisku liniju krova zbog čega se viši putnici osećaju pomalo klaustrofobično, iako je prostor za kolena i prste iznenađujuće dobar.
Pozadi se nalazi prtljažnik od 420 litara koji je nešto manji od proseka malog SUV-a, ali je praktičnog oblika i ima preklopna zadnja sedišta u odnosu 60/40 kako bi se povećao prtljažni prostor ako nije pun kapacitet od pet sedišta. potreban.
Po kabini je veliki broj kockica i malih držača za čaše, u prednjem redu se nalazi bežični uređaj za punjenje sa dva USB-C porta, dok putnici pozadi takođe dobijaju svoj par.
Generalno, Formentorova kabina je elegantno i dobro izvedeno mesto sa dobrom ergonomijom, prijatnim presvlakama koje odgovaraju plavim sedištima i divnim ambijentalnim osvetljenjem noću.
Naš primer je označen na konzervativnijem (ili možda potcenjenom) kraju Cupra spektra, bez bilo kakvih hladnih bakarnih unutrašnjih dodira koji se mogu imati, zajedno sa jednostavnom belom spoljašnjom bojom umesto zaštitnih znakova kompanije satenske ili sjajno plave nijanse.
Ipak, ovaj Formentor je dobar primer onoga što dobijate bez uzbuđenja na listama opcija, a rezultat je i dalje zgodan i poželjan automobil.
Da li Cupra Formentor ima Apple CarPlai i Android Auto?
U srcu Formentorovog paketa informacija i zabave je centralni ekran osetljiv na dodir od 12 inča koji omogućava lak pristup sveobuhvatnom izboru aplikacija i funkcija.
Navigacija je uključena, kao i brojni ekrani fokusirani na performanse u skladu sa ciljnom publikom Cuprinih entuzijasta.
Podržani su bežični Android Auto i Apple CarPlai, a pošto je ovo VZk vrhunskog opsega, postoji i induktivno punjenje za uređaje, što omogućava potpuno praktičnost bežičnog uređaja.
Iako je centralni ekran veoma atraktivan sa oštrom grafikom i jedinstvenim izgledom, za kretanje kroz razne menije je potrebno malo navikavanja. Sa vrlo malo fizičkih dugmadi, skoro svim funkcijama se pristupa bilo virtuelnim kontrolama ili dugmadima na volanu.
Posle nekoliko nedelja sa Formentorom, to bi bila druga priroda, ali može biti malo zbunjujuće za početak, bez obzira na marku vozila iz kojeg možda dolazite.
Instrument tabla vozača je takođe potpuno digitalna, ovog puta veličine 10,25 inča. I on ima mnogo opcija i informacija, ali treba vremena da se podese gotovo neograničene konfiguracije ekrana, a Formentor nudi jednu od najprilagodljivijih i najsvestranijih grupa instrumenata od svih.
Nakon odabira stila prikaza, širok spektar informacija se može izabrati za trajni prikaz u instrumentima ili sakriti u podekranu ako se ne smatra kritičnim. Možete čak i da odlučite gde se u grupi nalaze prozori i kreirate savršenu postavku po meri.
Kao i Volksvagen Golf, Formentor ima minimalističke i uredne klizne šipke za kontrolu temperature u kabini, ali bismo više voleli čvrst prekidač ili dugme za promenu uslova u kabini.
Primetan izostanak sa liste opreme bez obzira na varijantu Formentora je head-up displej, koji se češće pojavljuje kao standard u mnogim malim i srednjim SUV-ovima.
