2023 Cupra Formentor VZk
Australija ima nezasitan apetit za SUV-ove svih veličina, posebno ako izgledaju kao jeftino. Iako postoji mnogo opcija na kraju spektra budžeta, manje njih nudi neke vrhunske dodatke, akreditive visokih performansi i pristupačnu cenu.
Upravo je ovo niša koju je Cupra identifikovao i lansirao par SUV-ova na lokalno tržište 2021. Sa Atecom koja brine o većem delu asortimana, to je ostavilo Formentor da ponudi nešto u segmentu malih do srednjih.
Uz podršku porodice Volksvagen Grupe, Cupra Formentor obećava nemački inženjering i kvalitet spojen sa jedinstvenom ponudom Cupra u upravljanju zaštitnim znakom i držanju puta – bez kvara.
Na šiljatom kraju Formentor asortimana nalazi se ovo – VZk. Dobija najmoćniji motor i pogon na sve točkove, upakovane u jedinstveni Cupra stil, i po ceni koju je teško nadmašiti.
Koliko košta Cupra Formentor u Australiji?
U Australiji su u ponudi četiri osnovne varijante, počevši od osnovnog V, koji košta 49.990 dolara pre troškova na putu i dobija 2,0-litarski četvorocilindrični motor sa turbopunjačem sa 140 kV i pogonom na sve točkove.
Iznad toga, Formentor VZ od 54.990 dolara dobija povećanje snage na 180 kV i veće točkove od 19 inča, ali pogon na prednje točkove umesto V-ovog 4Drive menjača. Oba imaju sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Kasnije je stigao VZe, koji je predstavio prvi plug-in hibrid za brend po ceni od 62.990 dolara i kombinuje bateriju od 12,8 kVh sa 1,4-litarskim turbo benzinskim motorom za kombinovanu snagu od 180 kV i 400 Nm. Deli skoro identične specifikacije sa VZ.
Na vrhu paketa je ovaj, VZk, koji košta 63.990 dolara pre troškova na putu, ili cena vožnje od 70.790 dolara.
Dobija najmoćniju verziju 2,0-litarskog turbo četvorocilindričnog benzinskog motora sa 228kV i 400Nm koji se šalje na sva četiri točka preko sedmobrzinskog automata sa dvostrukim kvačilom.
Kao standard, takođe dobija divna sedišta koja izgledaju dobro kao što izgledaju u modernoj tamnoj benzin plavoj koži, grejani volan i prednja sedišta, Beats sistem sa devet zvučnika, LED farove, LED unutrašnje ambijentalno osvetljenje, vrata prtljažnika sa električnim pogonom bez upotrebe ruku i 19-inčne aluminijumske felne sa Bridgestone Turanza gumama.
Opcije uključuju panoramski stakleni krov, premium farbu i Brembo kočioni paket. Ostali Formentori imaju na raspolaganju paket kože i električnih sedišta, ali VZk ima ovu specifikaciju uključenu.
Cene navedene u ovom pregledu se odnose na postojeće zalihe modela 2023. za model 2024. Cupra je podigla cene i prilagodila opremu.
Koliko prostora Cupra Formentor ima unutra?
Postoji mala cena koju treba platiti za Formentorove izrazito ne-SUV proporcije i elegantan izgled, a to je u unutrašnjem prostoru. U prednjem redu sedišta ima dosta prostora i dobre vidljivosti, ali drugi red ima nisku liniju krova zbog čega se viši putnici osećaju pomalo klaustrofobično, iako je prostor za kolena i prste iznenađujuće dobar.
Pozadi se nalazi prtljažnik od 420 litara koji je nešto manji od proseka malog SUV-a, ali je praktičnog oblika i ima preklopna zadnja sedišta u odnosu 60/40 kako bi se povećao prtljažni prostor ako nije pun kapacitet od pet sedišta. potreban.
Po kabini je veliki broj kockica i malih držača za čaše, u prednjem redu se nalazi bežični uređaj za punjenje sa dva USB-C porta, dok putnici pozadi takođe dobijaju svoj par.
Generalno, Formentorova kabina je elegantno i dobro izvedeno mesto sa dobrom ergonomijom, prijatnim presvlakama koje odgovaraju plavim sedištima i divnim ambijentalnim osvetljenjem noću.
Naš primer je označen na konzervativnijem (ili možda potcenjenom) kraju Cupra spektra, bez bilo kakvih hladnih bakarnih unutrašnjih dodira koji se mogu imati, zajedno sa jednostavnom belom spoljašnjom bojom umesto zaštitnih znakova kompanije satenske ili sjajno plave nijanse.
Ipak, ovaj Formentor je dobar primer onoga što dobijate bez uzbuđenja na listama opcija, a rezultat je i dalje zgodan i poželjan automobil.
Da li Cupra Formentor ima Apple CarPlai i Android Auto?
U srcu Formentorovog paketa informacija i zabave je centralni ekran osetljiv na dodir od 12 inča koji omogućava lak pristup sveobuhvatnom izboru aplikacija i funkcija.
Navigacija je uključena, kao i brojni ekrani fokusirani na performanse u skladu sa ciljnom publikom Cuprinih entuzijasta.
Podržani su bežični Android Auto i Apple CarPlai, a pošto je ovo VZk vrhunskog opsega, postoji i induktivno punjenje za uređaje, što omogućava potpuno praktičnost bežičnog uređaja.
Iako je centralni ekran veoma atraktivan sa oštrom grafikom i jedinstvenim izgledom, za kretanje kroz razne menije je potrebno malo navikavanja. Sa vrlo malo fizičkih dugmadi, skoro svim funkcijama se pristupa bilo virtuelnim kontrolama ili dugmadima na volanu.
Posle nekoliko nedelja sa Formentorom, to bi bila druga priroda, ali može biti malo zbunjujuće za početak, bez obzira na marku vozila iz kojeg možda dolazite.
Instrument tabla vozača je takođe potpuno digitalna, ovog puta veličine 10,25 inča. I on ima mnogo opcija i informacija, ali treba vremena da se podese gotovo neograničene konfiguracije ekrana, a Formentor nudi jednu od najprilagodljivijih i najsvestranijih grupa instrumenata od svih.
Nakon odabira stila prikaza, širok spektar informacija se može izabrati za trajni prikaz u instrumentima ili sakriti u podekranu ako se ne smatra kritičnim. Možete čak i da odlučite gde se u grupi nalaze prozori i kreirate savršenu postavku po meri.
Kao i Volksvagen Golf, Formentor ima minimalističke i uredne klizne šipke za kontrolu temperature u kabini, ali bismo više voleli čvrst prekidač ili dugme za promenu uslova u kabini.
Primetan izostanak sa liste opreme bez obzira na varijantu Formentora je head-up displej, koji se češće pojavljuje kao standard u mnogim malim i srednjim SUV-ovima.
Da li je Cupra Formentor siguran automobil?
Australazijski program za procenu novih automobila (ANCAP) testirao je asortiman Formentora 2021. godine, dodelivši modelu punu ocenu od pet zvezdica. Možda nije iznenađujuće, jer asortiman deli mnoge sveobuhvatne bezbednosne karakteristike matičnog Folksvagena.
Ocena se odnosi na sve varijante prodate u Australiji od jula 2022. godine, sa posebno visokim rezultatom od 93 odsto u oblasti zaštite odraslih putnika, dok je zaštita dece putnika ocenjena sa 88 odsto.
Iako Formentor ima autonomno kočenje u slučaju nužde (AEB), sistem ne poseduje zaštitu pešaka od preokreta. Skor niži od proseka za udarce u natkolenicu i glavu rezultirao je rezultatom od 68 procenata za zaštitu ugroženih učesnika u saobraćaju. Bezbednosni pomoćni sistemi su postigli 80 odsto.
Koju bezbednosnu tehnologiju ima Cupra Formentor?
Najvažnije karakteristike standardnih bezbednosnih sistema uključuju autonomno kočenje u slučaju nužde, adaptivni tempomat, pomoć pri održavanju trake, pomoć pri zastoju u saobraćaju, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, upozorenje o mrtvom uglu, brisače koji detektuju kišu, prednja svetla koja osećaju sumrak, upozorenje na izlaz iz vrata. pametno menja boju ambijentalnog unutrašnjeg osvetljenja u crvenu, i prednje i zadnje parking senzore.
Relativno nov dodatak novim automobilima je centralni vazdušni jastuk koji sprečava kontakt između glava putnika u prednjem delu vozila u slučaju sudara. U Formentoru, dodavanje ovog vazdušnog jastuka dovodi broj do osam.
Iako je Formentor opremljen kamerom za zadnji pogled koja je savršeno funkcionalna, njegova rezolucija je malo niža i ne nudi tako širok ugao gledanja kao neki drugi.
Koliko košta održavanje Cupra Formentora?
Puno sveobuhvatno osiguranje za Cupra Formentor VZk košta 1527 dolara godišnje na osnovu uporedne ponude za 35-godišnjeg muškarca vozača koji živi u Chatsvoodu, Novi Južni Jug. Procene osiguranja će se razlikovati u zavisnosti od vaše lokacije, istorije vožnje i ličnih okolnosti.
Dostupan je ugovor o servisiranju sa ograničenom cenom, sa trogodišnjim ugovorom koji košta 990 dolara ili pet godina rutinskog održavanja za 1990 dolara.
Konačno, kako VZk ima prilično dobro podešen motor, potrebno mu je gorivo visokog kvaliteta, a 98RON koji preporučuje proizvođač će povećati troškove rada u poređenju sa vozilom koje rado pije 95 ili 91.
Užitku doprinosi duga hauba Formentora koja sedi visoko i istaknuta bez zaklanjanja pogleda, i zadovoljstvo je pokazati u uglove poput cevi puške koja se ljulja da juri glinenog goluba.
U bržim krivinama, upravljanje dobija na težini i poboljšava komunikaciju sa prednjom osovinom, ali nikada ne postaje glomazno ili iscrpljujuće. Prevrtanje karoserije je primetno odsutno, ali ne i bez stava, a Formentor dozvoljava dovoljno prenosa težine da bi se izbeglo nedovoljno upravljanje iz krivina, kao i da se izoštre osećaj i povratne informacije za vozača.
Sa pogonom na sve točkove, VZk nije tako iznenađujuće zadovoljan repom kao početnim verzijama sa prednjim pogonom, ali ono što mu nedostaje u prekomernom upravljanju nadoknađuje potpunom vučom i samopouzdanjem.
Moguće je čvrsto se osloniti na stisak i sposobnost Formentora bez osećaja da će nepredvidivo ugristi kada se granice približe.
Snažan 2,0-litarski turbo motor sa četiri cilindra sa 228kV/400Nm nema mnogo zapaženih ili harizmatičnih izduvnih gasova, ali isporuka snage je hitna i brza, sa pristojnim balansom obrtnog momenta srednjeg opsega ili vrhunske snage ako vozač želi da se okrene.
Tu je i dobro uparivanje sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, koji upravlja promenama brzina veoma brzo, ali takođe glatko. Postoji povremeno zaostajanje kada vozač traži niži stepen prenosa sa kick-dovnom, što može biti frustrirajuće kada se žuri, ali nema šta drugo da se žalimo na inače gladak i moćan pogon.
Kao automobil visokih performansi ljubitelja vožnje, Formentor VZk je tamo sa najboljima, a jedini način da postane bolji je uvođenje moćne VZ5 varijante koja je dostupna na inostranim tržištima sa turbo motorom sa pet cilindara. . Nažalost, proizvodi se samo sa volanom na levoj strani i nije namenjen Australiji.
Uprkos svojoj igrivoj strani, Formentor takođe nudi prijatan kvalitet vožnje kada vozite sa smirenijim pristupom. Ogibljenje je čvrsto i sportsko, ali ima dobru gipkost i usklađenost za opsluživanje svih putnika na dužim vožnjama.
Vozač će takođe ceniti tu skoro beskonačno prilagodljivu instrument tablu, zahvaljujući potpuno digitalnom displeju i puno informacija i opcija dizajna.
