Japanska kompanija predstavila je Toiotu HiLuk za ljude koji više vole da idu u ‘glamping’ nego na kampovanje – ali dolazi sa velikom cenom.
Zasnovan na Toioti HiLuk GR Sport, BR75 SUV Adventure Camper je na listi 12.450.000 japanskih jena – što je ekvivalentno 135.000 dolara u australijskoj valuti.
Firma – Direct Cars – takođe nudi jeftiniju, manje opremljenu verziju koja je zasnovana na luksuzno fokusiranoj, samo Japanskoj varijanti Toiota HiLuk „Z“, počevši od 10.980.000 jena (119.000 AU).
Najskuplja Toiota HiLuk koja se trenutno prodaje u Australiji – Rogue – košta od 70.200 dolara plus troškovi na putu. Kada Toiota HiLuk GR Sport stigne kasnije ove godine, očekuje se da će imati slične cene.
U kamperu zasnovanom na Toioti HiLuk GR Sport, dnevna kada sa duplom kabinom je zamenjena kamperom sa kupatilom, dnevnim boravkom, krevetom na izvlačenje i klima uređajem.
Sistem klimatizacije sa split-sistemom – sličan onima koji se nalaze u malim domovima – kontroliše se na zidu postavljenom na dodir panel, dok se spoljna jedinica nalazi ispod zadnjeg branika.
Solarni paneli od 200 vati postavljeni na krov dopunjuju bateriju od 200 ampera BR75, koja napaja klima uređaj, kao i 1500 vati za par unutrašnjih i spoljašnjih utičnica.
Umesto da koristi relativno ograničen prostor za skladištenje osnovnih stvari kao što je voda, kamper uključuje rezervoar za vodu od 85 litara za tuširanje, dodatnih 20 litara skladišta za čistu vodu za piće i rezervoar za odvod od 45 litara.
Na zadnjoj strani Toiota HiLuk kampera nalazi se malo kupatilo sa tušem i vodootpornim podom, do kojeg se može doći ili kroz bočni ulaz ili kroz druga vrata pozadi.
Japanska firma koja prodaje komplet ne kaže koliko teži konverzija kampera, iako će verovatno ostaviti malo od nosivosti Toiote HiLuk – 854 kg u Rogueu.
Umesto da koristi relativno ograničen prostor za skladištenje osnovnih stvari kao što je voda, kamper uključuje rezervoar za vodu od 85 litara za tuširanje, dodatnih 20 litara skladišta za čistu vodu za piće i rezervoar za odvod od 45 litara.
Na zadnjoj strani Toiota HiLuk kampera nalazi se malo kupatilo sa tušem i vodootpornim podom, do kojeg se može doći ili kroz bočni ulaz ili kroz druga vrata pozadi.
Japanska firma koja prodaje komplet ne kaže koliko teži konverzija kampera, iako će verovatno ostaviti malo od nosivosti Toiote HiLuk – 854 kg u Rogueu.
Kao što je ranije objavljeno, Toiota HiLuk GR Sport namenjena Australiji će se razlikovati od verzija koje su već predstavljene u Evropi, Japanu, Tajlandu i Južnoj Africi – umesto toga, na osnovu dokazanog recepta ute u lokalnim salonima.
Toiotin HiLuk-ov četvorocilindrični turbo dizel motor od 2,8 litara treba da dobije 10 odsto povećanja snage i obrtnog momenta – do 165 kV i 550 Nm – dok će imati novi nos za pomoć pri hlađenju.
