Naslednik dostavnog kombija LDV G10 iz Kine trebalo bi da se pojavi u australijskim salonima pre kraja ove godine sa opcijom električne energije, potvrdio je lokalni distributer.
Kineski proizvođač automobila LDV najavio je danas da će lansirati novi kombi srednje veličine u Australiji u poslednja tri meseca ove godine – kao naslednika osmogodišnjeg LDV G10, rivala kompanije za najprodavanije Tojote HiAce i Hiundai Staria Load.
Dok je današnji model dostupan u izboru benzinske ili dizel snage, novi automobil će uvesti opciju električnog pogona – drugo vozilo u svojoj klasi koje to čini, posle Mercedes-Benz eVito.
Očekuje se da će se uvođenje novog LDV kombija srednje veličine u Australiji poklopiti sa dodatkom naprednih sigurnosnih sistema koji spašavaju živote – kao što je autonomno kočenje u slučaju nužde – koji nedostaje trenutnom G10, iako je ova tehnologija standardna za većinu rivala.
Napredna tehnologija za izbegavanje sudara postaće obavezna za nova vozila u kategoriji kombi vozila koja su uvedena posle marta 2023.
Zamena za LDV G10 će takođe verovatno ponuditi više vazdušnih jastuka – značajnu nadogradnju u odnosu na današnji LDV G10, koji ne nudi naprednu bezbednosnu tehnologiju, i samo dva vazdušna jastuka za putnike na prednjoj strani u frontalnim sudarima.
Cene tek treba da budu potvrđene, mada se očekuje da će porasti zbog dodavanja novih funkcija i tehnologije. Trenutni LDV G10 je po ceni od 34.990 dolara za držače ABN-a u dizel ručnom obliku.
LDV tek treba da potvrdi ime novog vozila.
Međutim, Drive shvata da će to verovatno biti ono što je poznato kao Makus V70 u Kini (gde se LDV vozila prodaju pod brendom Makus), što je otkriveno krajem prošle godine (na slici vrh priče).
Kompanija tek treba da saopšti da li će se trenutni LDV G10 – kao i decenijski stari LDV V80 – prodavati zajedno sa novim kombijem, ili će zameniti jedan ili oba modela.
Odlazeći LDV G10 je donedavno bio dostupan u izboru formata za dostavna vozila ili za prevoz ljudi – slično rivalima kao što su Toiota HiAce i Granvia, Hiundai Staria i Staria Load, i Volksvagen Transporter i Multivan.
Dok je LDV potvrdio da će novi kombi biti u ponudi sa opcijom na struju – još nije poznato da li će ostali motori biti benzinski ili dizel, ili će biti izbora oba.
Međutim, Drive shvata da je dizel verovatnije, s obzirom da je istorijski popularniji izbor među kupcima automobila i kombija.
Izveštaji iz Kine tvrde da će Makus V70 biti dostupan sa 2,0-litarskim turbo dizel motorom koji razvija 93kV, uparen sa devetostepenim automatskim menjačem. Nejasno je da li će ovaj motor biti ponuđen u Australiji, ili moćnija opcija.
U saopštenju za medije objavljenom danas, LDV je rekao da „dolazak dinamičnog novog kombija srednje veličine u varijantama motora sa unutrašnjim sagorevanjem i [električni] i tri opcije krova“ treba da bude u poslednja tri meseca ove godine.
„Dalje informacije o ovom predstojećem vozilu biće blagovremeno saopštene“, saopštila je kompanija.
Uprkos tome što je jedan od najstarijih modela u kategoriji kombija srednje veličine, LDV G10 je bio treći najprodavaniji u Australiji u 2022. Njegov broj od 3159 prodaje bio je iza drugoplasiranog Hiundai Staria Load (3291) i najprodavanijeg Toiota HiAce (8748).
U saopštenju za medije objavljenom danas, LDV je rekao da „dolazak dinamičnog novog kombija srednje veličine u varijantama motora sa unutrašnjim sagorevanjem i [električni] i tri opcije krova“ treba da bude u poslednja tri meseca ove godine.
„Dalje informacije o ovom predstojećem vozilu biće blagovremeno saopštene“, saopštila je kompanija.
Uprkos tome što je jedan od najstarijih modela u kategoriji kombija srednje veličine, LDV G10 je bio treći najprodavaniji u Australiji u 2022. Njegov broj od 3159 prodaje bio je iza drugoplasiranog Hiundai Staria Load (3291) i najprodavanijeg Toiota HiAce (8748).
