Očekuje se da će 2023 Mahindra Scorpio-N biti u australijskim salonima do aprila 2023. godine, prema najnovijim informacijama koje je brend objavio.
Dokumenti koje je nedavno objavilo Odeljenje za infrastrukturu pokazuju da će se Scorpio-N uskoro pridružiti lokalnoj liniji kompanije, a nove informacije objavljene na Mahindrinom lokalnom sajtu potvrđuju da će model biti u prodaji u Australiji u prvoj polovini sledeće godine.
Zastupnici Mahindre su rekli Drajvu da bi prva pošiljka Scorpio-N trebala stići u zemlju u martu 2023., uoči lansiranja SUV-a u aprilu 2023. godine.
„Pokretanje Škorpiona-N na tržište u Australiji je predviđeno za 2023. godinu, podložno poboljšanju u globalnom lancu snabdevanja“, rekla je kompanija u ranijem saopštenju, navodeći Australiju kao „prioritetno tržište“.
Mahindra Scorpio-N treba da stigne upravo kada novi bezbednosni propisi stupaju na snagu za sva nova putnička vozila uvedena u Australiji, koja zahteva da se autonomno kočenje u slučaju nužde (AEB) ugradi kao standard od 1. marta 2023. (kao što je ranije izvestio Drive) .
Uprkos tome što Mahindra nije opremljena AEB-om u Indiji, Mahindra Scorpio-N je prošle nedelje dobio pet zvezdica od Global NCAP – programa testiranja vozila dizajniranog da podrži tržišta u razvoju, koji je manje strog od Euro NCAP-a i australijskog ANCAP bezbednosti. testiranje programa.
S obzirom na krajnji rok 1. mart 2023., pretpostavlja se da će Mahindra Scorpio-N biti opremljen AEB-om za australijsko tržište – osim ako nekako nije pregovarao o izuzeću.
Mahindra tek treba da potvrdi ovu bezbednosnu funkciju, a moguće je da automobilske kompanije dobiju izuzeće od savezne vlade u posebnim okolnostima.
Dok Scorpio-N koristi konstrukciju karoserije na okviru kao i kod drugih SUV vozila kao što su Ford Everest, Tojota Fortuner i Isuzu MU-Ks, Mahindra je manja od ovih modela, ima dužinu od 4662 mm, širinu 1917 mm i 1857 mm. visok – što ga čini otprilike iste veličine kao Toiota RAV4.
Motori tek treba da budu potvrđeni za Australiju, međutim australijski sajt brenda navodi samo turbo dizel opciju.
Kupci u rodnoj Indiji automobila mogu da biraju između 2,0-litarskog turbo benzinca ili 2,2-litarskog turbo-dizel motora sa četiri cilindra, sa šestostepenim manuelnim ili automatskim menjačem.
Benzinski motor proizvodi 149 kV i 380 Nm sa automatskim, dok je 129 kV/400 Nm dostupno kod dizela – sa nižom izlaznom snagom kada je opcioni ručni menjač.
Australijski kupci će moći da biraju pogon na zadnje točkove ili na sva četiri točka, i mogu očekivati da će varijante vrhunskog opsega doći sa niskim menjačem, četiri off-road režima, zaključavanjem zadnjeg diferencijala i simuliranom kočnicom. sistem blokade prednjeg diferencijala.
Dok Scorpio-N koristi konstrukciju karoserije na okviru kao i kod drugih SUV vozila kao što su Ford Everest, Tojota Fortuner i Isuzu MU-Ks, Mahindra je manja od ovih modela, ima dužinu od 4662 mm, širinu 1917 mm i 1857 mm. visok – što ga čini otprilike iste veličine kao Toiota RAV4.
Motori tek treba da budu potvrđeni za Australiju, međutim australijski sajt brenda navodi samo turbo dizel opciju.
Kupci u rodnoj Indiji automobila mogu da biraju između 2,0-litarskog turbo benzinca ili 2,2-litarskog turbo-dizel motora sa četiri cilindra, sa šestostepenim manuelnim ili automatskim menjačem.
Benzinski motor proizvodi 149 kV i 380 Nm sa automatskim, dok je 129 kV/400 Nm dostupno kod dizela – sa nižom izlaznom snagom kada je opcioni ručni menjač.
Australijski kupci će moći da biraju pogon na zadnje točkove ili na sva četiri točka, i mogu očekivati da će varijante vrhunskog opsega doći sa niskim menjačem, četiri off-road režima, zaključavanjem zadnjeg diferencijala i simuliranom kočnicom. sistem blokade prednjeg diferencijala.
