Toiota HiLuk je vratila svoje mesto na vrhu top-lista prošlog meseca i sada ima neprikosnoveno vođstvo u trci prodaje novih automobila 2022 – gde je na putu da ostvari svoju sedmu godišnju pobedu zaredom.
Toiota HiLuk je prvi automobil koji je ikada predvodio tržište novih automobila na lokalnom nivou, i to tako dugo.
Nakon što je oborio svoj godišnji rekord do kraja oktobra 2022., Toiota HiLuk sada postiže veći broj prodaje nego kada su bili Ford Falcon i Holden Commodore ranih 2000-ih – pre nego što su obe domaće limuzine počele svoj stalni pad do izumiranja 2016. i 2017. respektivno.
Danas objavljeni podaci pokazuju da je Toiota prijavila da je prodata rekordnih 60.120 primeraka HiLuk ute do kraja novembra 2022.
Ovaj broj obara prethodni godišnji rekord za Toiotu HiLuk od 52.801 postavljen 2021. godine – i predstavlja najveći godišnji rezultat prodaje za bilo koji novi automobil u Australiji za skoro 20 godina.
Poslednji put kada je Holden Commodore nadmašio granicu od 60.000 u kalendarskoj godini bilo je 2005. godine, a Ford Falcon je poslednji put prešao ovu prekretnicu 2004. godine.
Nova generacija Ford Ranger ute bila je najprodavanije vozilo 4k4 u novembru 2022. – ali je zauzela drugo mesto na pločici sa imenom nakon što je nakratko zadržala prvo mesto u oktobru 2022.
Međutim, Ford Ranger zaostaje za više od 17.000 prodatih vozila za Toiota HiLuk-om u odnosu na prethodnu godinu.
Danas objavljeni podaci o prodaji novih automobila pokazuju da je potražnja za motornim vozilima i dalje na pozitivnom nivou uprkos sedam uzastopnih povećanja kamatnih stopa (ukupno 2,75 odsto od maja 2022. i najveća stopa gotovine od aprila 2013.), usporavanju montažnih traka i uska grla u transportu.
Nasuprot ovim vetrovima, novembar 2022. je bio peti mesec zaredom rasta iz godine u godinu nakon tri uzastopna meseca u padu.
Zvanični podaci Federalne komore za automobilsku industriju objavljeni danas pokazuju da je u novembru 2022. prijavljeno 95.080 novih motornih vozila prodatih (17,9 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine).
Prošlomesečni rezultat bio je 6,2 odsto niži od novembarskog rekorda postavljenog 2017. – i 0,4 odsto manji od petogodišnjeg proseka za novembar pre pandemije.
Rast od početka godine ostaje relativno nepromenjen: zbir za prvih 11 meseci ove godine od 993.509 je veći za 2,3 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine.
Što se tiče drugih problema, novi automobili iz Kine nadmašili su one iz Južne Koreje – a dva kineska brenda su ušla u Top 10, MG i GVM Haval – po drugi put ove godine.
Kia je nadmašila svoju srodnu marku Hiundai od godine do danas po 11. put ove godine i povećala zaostatak u prodaji u odnosu na svog internog rivala. Ako Kia nadmaši Hiundai u godišnjoj prodajnoj trci, to će biti prvi put da je to učinila u istoriji australijske automobilske industrije.
I Kia i Hiundai kažu da se bore za zalihe vozila, ali izgleda da nestašice i kašnjenja isporuke imaju veći uticaj na Hiundai, koji je bio samo 22 prodaje ispred MG prošlog meseca.
Kao što je bio slučaj tokom pandemije, većina novih automobila za koje je prijavljeno da su prodati u novembru 2022. naručeni su mesecima ranije – ili čak i prošle godine.
Lider na tržištu Tojota je nastavila svoju dominaciju – sa svakim pet prodatih novih automobila.
MG je prošlog meseca bio na sedmom mestu – po deveti put ove godine – i nikada nije bio van Top 10 do sada u 2022.
Drugi kineski brend Great Vall Motors Haval je po prvi drugi put obezbedio 10. mesto u mesečnoj trci prodaje – drugi mesec zaredom.
Dok je specijalista za električne automobile Tesla šokirao industriju rezultatom na sedmom mestu u septembru 2022., zauzeo je 12. mesto u novembru 2022. nakon što je pao na 19. mesto u oktobru 2022., pokazujući da su njegovi prodajni rezultati odraz pristiglih pošiljki.
