Moj partner i ja smo prošli kroz COVID sa jednim automobilom, ali kako smo se oboje vratili na posao, to se brzo promenilo.
Kao auto osoba od njih dvojice, znao sam šta želim, Suzuki Jimni. Probno smo vozili jednog i on se požalio na buku u kabini i kako to nije baš najudobniji svakodnevni vozač. Ali Jimni nikada nije tvrdio da je to, i ja sam to voleo. Dakle, napravili smo kompromis i dobili Jimni.
Već smo imali udoban i tih auto, Audi K3, tako da se ne osećam loše.
Tek nešto više od godinu dana posedujemo Jimni i ja sam se samo više vezao za njega. Još nisam imao nikakvih mehaničkih problema. Dok se petljam po tome, zabavljao sam se učeći nove veštine.
Lista lakih modifikacija koje sam napravio je skoro beskrajna i smešna je kao i sam automobil. Dodao sam zadnje merdevine, merdevine za prozore, nova zadnja svetla, nove indikatore, novi zvučni sistem, sidra za teret, krovni nosač i još mnogo toga.
Pre nego što dobijem bilo kakvu mržnju o tome koliko je to glupo i kako izgleda, svestan sam i to je cela poenta! To je samo gomila zabave.
Unutra, ova stvar je TARDIS. Ja sam super nizak, ali nekoliko mojih visokih prijatelja je probalo to i kaže da su super iznenađeni koliko je prostran. U njemu smo vozili van puta sa četiri odrasle osobe i dva psa, i iako nismo mogli mnogo da dišemo, dobro smo se zabavljali.
Međutim, Jimni je golih kostiju i ni na koji način nije savršen. Sigurnosna tehnika je u redu, asistencija pri zadržavanju trake je u redu, ali upozorenje na sudar ponekad izluđuje u senkama što je… zabavno. Njegov automatski senzor farova je osetljiviji od moje netolerancije na gluten. Ljudi stalno misle da ih palim svojim svetlima, ali ih to tera da se pomere, tako da je srebrna linija, pretpostavljam.
Infotainment funkcioniše, ali nije savršen. Android Auto je lep dodir, ali ako muva sleti na kabl, tvrdiće da je isključen.
Pomenuta na početku, buka u kabini je zaista iskustvo za sebe. Evo jednog koji me je zaista iznervirao: dva najgora držača za čaše ikada, a ako želite da dodate naslon za ruke kao što smo mi uradili, nema držača za čaše. Problem je rešen kupovinom uvrtnih i pričvršćivanjem na mnoge tačke sidrenja u Jimni-ju.
Zbog svoje veličine može biti žedna sitnica, ali to bi bio nedostatak aerodinamike i nezgodnog oblika, slično kao i njegov vozač. U osnovi je toster na točkovima, i to blago preskup.
Budimo iskreni, međutim, Jimni-u nije predodređeno da bude svakodnevni vozač, a ja sam navela svog partnera da poveruje da jeste. Međutim, kada ga krenemo van puta, njegova ljubav prema njemu raste. To je mala zver. Jednom smo prošli pored grupe patrola i LandCruisera dok smo se vozili van puta i svi su nam aplaudirali.
A word of advice, though, the Jimny’s horn completely ruins any cool aura you may have. It gives the same vibes as the ‘I’m from Saskatchatoon’ guy from Grown Ups.
Another perk is the Jimny community. An enthusiastic wave between drivers and parking next to another one wherever possible. I have a small stash of cool air fresheners to leave under a fellow Jimny driver’s windscreen wiper whenever I am parked next to one. Sort of lame, I know, but just a bit of fun.
If we dance too hard in it, I’m worried it’ll tip, but we love it. And my dogs run to it and not the Audi when told to get in the car, and that’s enough for me! I tell my partner it is a 10 out of 10, but car people know that doesn’t really exist. I just hope he doesn’t read this.
