Ako Australijanci nastave da kupuju nove automobile po stopi kojom su ih kupovali cele godine, milionito novo vozilo trebalo bi da bude prodato ovog vikenda.
Ali biće nemoguće utvrditi ko je kupio milioniti automobil jer se cifre ne upoređuju do kraja meseca – a novi automobili nisu nužno evidentirani po redosledu prodaje.
Australija nikada ranije nije prodala milion novih automobila u kalendarskoj godini. Najveći broj do danas – 988.269 – izbrojan je pre dve godine. Prošle godine je došlo do blagog pada u prodaji, ali je tržište ostalo snažno.
Do sada je prodaja bila znatno ispred svake prethodne godine. Zaista, do kraja novembra Australijanci su već kupili više novih automobila za 11 meseci nego tokom cele 2006.
„Na osnovu naših proračuna očekujemo da će milioniti automobil biti prodat ovog vikenda“, rekao je za Drajv viši izvršni direktor prodaje i marketinga u Tojoti Australija, David Buttner.
„I mislimo da će ukupno tržište dostići između oko 1.040.000 i 1.050.000 prodaja do kraja decembra.
Rekao je da rastuće kamatne stope i savezni izbori nisu umanjili poverenje potrošača.
„Mnogi ljudi se naglas pitaju kako je to moguće u izbornoj godini i, tačnije, uz rastuće kamatne stope. Svakako, ekonomija je bila solidna, a jak australijski dolar je pomogao da se obuzda povećanje cena uvezenih vozila.“
Butner je rekao da industrija očekuje da će prodaja automobila ostati jaka iu 2008. godini, sa nekoliko važnih novih modela, uključujući novu verziju druge najprodavanije velike limuzine u Australiji, Ford Falcon.
On je, međutim, upozorio da su kamatne stope, valuta i ishod revizije automobilske industrije koju je sprovela Savezna vlada (koja treba sredinom godine) bili “nepoznati faktori” koji bi mogli da ugroze prodaju.
Prodaja novih automobila je jaka jer su automobili postali sigurniji, štedljiviji, bolje opremljeni i pristupačniji nego ikada ranije. Na primer, rekao je, pre pet godina Tojota Kamri vredna 30.000 dolara imala je osnovne karakteristike. Danas se za isti novac kupuje Camri sa dodatnim funkcijama udobnosti i bezbednosti vrednim oko 4000 dolara.
Prema Tojotinim proračunima, da su cene automobila išle u korak sa inflacijom, osnovni Camri bi koštao oko 35.000 dolara – ne uzimajući u obzir dodatnu opremu.
Sličan primer se odnosi i na druge modele, uključujući i najosnovniji Hiundai, jedan od najjeftinijih automobila na tržištu. Getz S sa troja vrata košta 13.990 dolara sa klima uređajem, CD plejerom, dvostrukim vazdušnim jastucima, servo upravljačem, električnim prozorima i retrovizorima i daljinskim centralnim zaključavanjem. Pre dve godine isti auto je bio 2000 dolara skuplji i imao je manje opreme.
