2025 Renault 4 električni SUV predstavljen sa konceptnim automobilom za terensku vožnju
Reno 4 će se vratiti po prvi put u skoro 30 godina, a francuski proizvođač automobila će oživeti ikoničnu značku na novom električnom SUV-u.
Zadirkivan prošle nedelje, Renault 4Ever Trophi automobil odaje počast originalnom Renaultu 4 kompanije – takođe poznatom kao „R4“ ili „4L“ – od kojih je više od osam miliona proizvedeno u različitim zemljama (uključujući Francusku i Australiju) između 1961. 1992, a proizvodnja je završena u Sloveniji dve godine kasnije.
Dok je Renault 4Ever Trophi osmišljen kao počast „4L Trophiju“ – pustinjskom reliju u Maroku koji je ekskluzivan za modifikovane Renault 4 klasike – koncept prikazuje ono što možemo očekivati da vidimo kada električni SUV uđe u proizvodnju do 2025.
Električni SUV Renault 4 je kraći i širi od trenutnog malog SUV-a Renault Captur – dužine 4160 mm, širine 1950 mm i visine 1900 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2570 mm.
Kao što je ranije objavljeno, Renault 4 će se proizvoditi u Francuskoj zajedno sa malim SUV-om Megane E-Tech Electric i električnim hečbekom Renault 5 – koji će svi biti zasnovani na CMF-BEV platformi za male električne automobile proizvođača automobila.
Očekuje se da će serijski Renault 4 pokretati jedan električni motor od 100 kV koji pokreće prednje točkove, iako proizvođač automobila tek treba da potvrdi mehaničke specifikacije.
Električni SUV Renault 4 je kraći i širi od trenutnog malog SUV-a Renault Captur – dužine 4160 mm, širine 1950 mm i visine 1900 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2570 mm.
Kao što je ranije objavljeno, Renault 4 će se proizvoditi u Francuskoj zajedno sa malim SUV-om Megane E-Tech Electric i električnim hečbekom Renault 5 – koji će svi biti zasnovani na CMF-BEV platformi za male električne automobile proizvođača automobila.
Očekuje se da će serijski Renault 4 pokretati jedan električni motor od 100 kV koji pokreće prednje točkove, iako proizvođač automobila tek treba da potvrdi mehaničke specifikacije.
Renoov električni konceptni automobil ima jednu prednju ploču koja uključuje matrične LED farove i osvetljenu značku, dok je donji branik isečen radi povećanja razmaka od tla.
Renault 4Ever Trophi se vozi na točkovima od 19 inča koji su umotani u terenske gume i opremljen vazdušnim kompresorom koji se može kontrolisati iz unutrašnjosti automobila.
Rezervna guma na krovu, oprema za oporavak smeštena na zadnjem staklu i zaštita podvozja naglašavaju terenske težnje Renoovog najnovijeg izložbenog automobila.
