Tojota LandCruiser Prado karavan sa sedam sedišta sledeće generacije – koji bi u Australiju trebalo da stigne sredinom 2024. godine – podstakao je spekulacije o tome kako bi mogla da izgleda verzija sa troja vrata sa kratkim međuosovinskim rastojanjem.
Uz pomoć Photoshop gurua Teofila Čina (Teotl), sada smo dobili bolju ideju zahvaljujući ovim kompjuterski generisanim slikama.
Sa svojim kutijastim oblikom i dizajnom inspirisanim retro, naša mašta je divljala o tome šta bi Prado sledeće generacije mogao da nam spremi.
Prvo, to je bio Prado Ute. Ali sada razmišljamo o mogućem trijumfalnom povratku Prado varijante sa kratkim međuosovinskim rastojanjem.
Dok je varijanta sa kratkim međuosovinskim rastojanjem oduvek bila deo priče o LandCruiser Pradu, najnovija Prado serije 150 bila je dostupna kao troja vrata između 2009. i 2013. godine.
Dostupna samo sa 127kV/410Nm 3,0-litarskim turbo dizel motorom sa četiri cilindra i petostepenim automatskim menjačem, varijanta LandCruiser Prado sa kratkim međuosovinskim rastojanjem imala je neobičnu prednost u povećanom kapacitetu vuče sa kočenjem u odnosu na popularniji model sa petoro vrata (3000 kg prema 2500 kg).
Međutim, Tojotino predviđanje o Pradou sa kratkim međuosovinskim rastojanjem koji je privlačan za Grei Nomade i kao opremu za vuču nije uspelo, a brojevi prodaje su bili skromni tokom godina.
Sa druge strane, primeri KDJ155R Prado (kome je međuosovinsko rastojanje smanjeno sa 2790 mm na 2455 mm) sada su prilično retki i drže svoju vrednost izuzetno dobro.
Brzo napred do današnjih dana, i LandCruiser Prado 250 serija 2024 će koristiti Toiotinu TNGA-F platformu. Ovo zvuči otmjeno i moderno, ali to je i dalje klasična merdevinasta šasija za vozila sa karoserijom na šasiji, i zbog svoje relativne jednostavnosti se može primeniti na kraće i duže međuosovinsko rastojanje.
Do sada, međuosovinsko rastojanje od 2850 mm kod LandCruiser serije 300 i Prado serije 250 je onoliko kratko koliko može. Sa druge strane, naraste na čak 4179 mm za Toiotu Tundra Double Cab sa opcionim „dugim krevetom“.
Međutim, privlačnost razvoja Prada sa kratkim međuosovinskim rastojanjem raste kada se uzme u obzir popularnost FJ Cruisera.
