Dalji detalji sledeće generacije Range Rover-a 2023 – prvog novog modela od 2013 – su otkriveni, zajedno sa poboljšanim specifikacijama za plug-in hibridne opcije.
Plug-in hibridni Range Rover (dostupan za naručivanje) imaće najavljeni domet vožnje samo na električni pogon od 113 kilometara, što je bolje od prvobitne procene od oko 100 kilometara.
Ovo je izračunato na osnovu testiranja proizvođača u skladu sa VLTP standardima, a Land Rover kaže da bi to trebalo da se prevede u „stvarni domet potpuno na električnu energiju od 88 kilometara“.
Što se tiče punjenja, plug-in hibridni Range Rover će biti dostupan sa brzim punjenjem od 50 kV DC, za koje se tvrdi da može da obezbedi do 80 odsto kapaciteta baterije za manje od sat vremena.
Za više informacija o liniji Range Rovera 2023, kliknite ovde da pročitate našu nedavnu priču o cenama i specifikacijama.
Najmoćnija varijanta – P510e – kombinuje 3,0-litarski šestocilindrični benzinski motor sa električnim motorom od 105 kV i litijum-jonskom baterijom od 38 kVh. Kombinovana snaga za ovu specifikaciju je 375 kV i 700 Nm, što je dovoljno da pokrene veliki luksuzni SUV do 100/km/h za 5,6 sekundi – brže od Volksvagen Golf GTI hot hatch modela.
Dostupna je i jeftinija i manje moćna hibridna opcija P440e, koja i dalje nudi značajnih 324kV i 620Nm od detunediranih verzija istog linijskog motora sa šest motora i elektromotora.
Plug-in hibridne varijante Range Rovera iz 2023. počinju od 229.200 dolara pre troškova na putu za SE P440e, što predstavlja premiju od 9.000 dolara u odnosu na početnu varijantu SE D300 od 220.200 dolara.
P510e je dostupan samo u specifikacijama HSE i Autobiographi, koje koštaju 262.400 dolara i 292.900 dolara pre troškova na putu.
Ove dve hibridne opcije će biti spojene raznim benzinskim i dizel motorima, od kojih su svi opremljeni sa blagom hibridnom elektrifikacijom.
Za one koji žele Range Rover sa dizel motorom, novi Ingenium šestocilindrični turbo-dizel motori dostupni su u D300 ili D350 izgledu. Ovi motori se dele sa drugim Land Rover i Range Rover vozilima, razvijajući 221kV/650Nm (D300) ili 258kV/700Nm (D350).
Benzinski motori uključuju Land Roverov sopstveni Ingenium P400 inline-šest koji stvara 294 kV/550 Nm – takođe se deli sa drugim vozilima. Najsnažniji izbor je novi 4,4-litarski tvin-turbo V8, nabavljen od BMV-a i razvija 390 kV i 750 Nm.
Potpuno električni Range Rover – prvo električno vozilo kompanije Land Rover – pridružiće se asortimanu 2024. godine, iako cene i specifikacije za ovaj model tek treba da budu otkrivene.
Kupci će moći da biraju između standardne (2997mm) i dugačke (3197mm) varijante međuosovinskog rastojanja, zajedno sa šest nivoa opreme: SE, HSE, Autobiographi, First Edition i SV. Unutrašnjost se takođe može odrediti za četiri, pet ili sedam putnika.
Kupci takođe imaju koristi od izbora enterijera sa četiri, pet i sedam sedišta u standardnim i dugim međuosovinskim dizajnom karoserije.
