2023 Nissan Ks-Trail e-Pover cena i specifikacije: Hibridni SUV po ceni od 54.190 dolara
Hibridne verzije novog Nissan Ks-Trail srednjeg SUV-a iz 2023. koštaće 4200 dolara više od Ks-Trails-a na benzin i do 17 200 dolara više od najpristupačnijeg hibridnog SUV-a srednje veličine u zemlji, potvrdio je Nissan Australia.
Nissan će ponuditi svoj novi e-Pover benzinsko-električni hibridni sistem u dve Ks-Trail varijante: Ti po ceni od 54.190 dolara plus troškovi na putu, a vodeći Ks-Trail Ti-L od 57.190 dolara plus troškovi na putu. Obe varijante će imati Nissanov e-4orce električni sistem pogona na sva četiri točka.
Početna cena Ks-Trail e-Pover-a čini ga 17.200 dolara skupljim od najpristupačnijeg Toiota RAV4 Hibrid (GKS FVD) – iako postoje mehaničke, opremi i bezbednosne razlike između njih.
Početna cena za Toiota RAV4 hibrid sa pogonom na sve točkove je 39.990 dolara plus troškovi na putu, 14.200 dolara manje od Ks-Trail Ti e-Pover AVD – ali kada se uporedi Ti sa ekvivalentnim RAV4 (Cruiser AVD, za 48.750 dolara ), premija cene za Nissan je smanjena na 5440 dolara.
Nissanova hibridna tehnologija e-Pover jedinstvena je u segmentu SUV vozila srednje veličine po tome što benzinski motor – 1,5-litarski turbopunjeni trocilindrični motor od 106 kV/250 Nm sa promenljivom kompresijom – ne šalje pogon direktno na točkove.
Deluje samo kao generator električne energije, snabdevajući energijom bateriju od 1,8 kVh koja zauzvrat šalje snagu električnim motorima da pokreću točkove.
Poređenja radi, benzinski motor i električni motori u hibridnim pogonskim agregatima Toiote RAV4, Haval H6, Mitsubishi Outlander i MG HS rade zajedno i mogu da obezbede čistu električnu vožnju, čistu benzinsku vožnju ili kombinaciju ova dva u zavisnosti od situacije.
Nissan kaže da hibridni sistem e-Pover, koji je debitovao za Evropu na malom SUV-u Kashkai (očekuje se u Australiji 2023.), „pruža konstantno iskustvo vožnje poput EV zahvaljujući pogonskim točkovima koje pokreću samo električni motori, tako da odgovor je uvek trenutna, linearna i glatka”.
Svi australijski Nissan Ks-Trail e-Pover modeli opremljeni su Nissanovim „e-4orce“ električnim sistemom pogona na sva četiri točka, koji ima motor od 150 kV/330 Nm koji pokreće prednju osovinu i drugi motor od 100 kV/195 Nm koji pokreće zadnju osovinu.
Baterija se nalazi ispod suvozačevog sedišta, a ne u prtljažniku kao na nekim drugim hibridnim terencima. Uprkos tome, e-Pover varijante imaju 10L manje tovarnog prostora u prtljažniku i gube privremenu rezervnu gumu koja se nalazi ispod poda.
Nissan tvrdi da električni sistem pogona na sva četiri točka e-4orce „osigurava pouzdano ubrzanje u svim uslovima [i] pruža bolje prianjanje, vuču i sposobnost okretanja, poboljšavajući vožnju i upravljanje“.
Nissan kaže da je kombinovana snaga sistema 157 kV, ali ne navodi maksimalni obrtni moment sistema. Ovo je manje od njegovog glavnog rivala, Toiota RAV4 Hibrid AVD (163kV) i Haval H6 Hibrid (179kV/530Nm).
Nissan Australia tvrdi da je ekonomičnost goriva za Nissan Ks-Trail Ti e-Pover 6,1 L/100 km u kombinovanom ciklusu laboratorijskog testiranja (grad i autoput). Ovo je više od Toiotinih tvrdnji za RAV4 hibrid sa pogonom na sve točkove od 4,8L/100km.
Takođe je veći od Havalovih 5,2L/100km tvrdnji za laboratorijski test za H6 Hibrid, iako Drive nikada nije uspeo da dobije manje od 7,6L/100km tokom nedelju dana testiranja.
