2023 Hiundai Staria Load Premium
To je Hiundai kombi za vuču, ali sa vrhunskim dodirom.
Iako je relativno novi Hiundai Staria Load mnogo impresivnije vozilo u poređenju sa prethodnim iLoad-om, dostupna je nova vrhunska specifikacija za one koji žele neke lepe dodatke u svom kombiju za vuču.
To je Hiundai Staria Load Premium iz 2023. i pridružuje se trenutnim opcijama sa dva i pet sedišta u asortimanu. Međutim, ovaj premium kombi je dostupan samo kao dvosed i nema opciju zadnjih vrata štale. Povratak je samo u ovom obliku, a to može biti problem ako se vaša trgovina vrti oko paletirane robe.
Koliko košta Hiundai Staria Load Premium u Australiji?
Po ceni od 51.240 dolara pre nego što uračunate troškove na putu, ovaj Staria Load Premium je 6000 dolara skuplji od standardnog Staria Load sa dva sedišta.
Neke od glavnih promena su u eksterijeru, nudeći moderniji i vrhunski izgled ovog kombija čudnog oblika. Osnovno halogeno osvetljenje može zaista da se suprotstavi modernom izgledu, ali LED osvetljenje to popravlja u ovom Premium modelu. Diode koje emituju svetlost se koriste za farove, svetla za maglu i (što je najvažnije) traku pune širine preko haube kao dnevno svetlo.
Spolja se nalaze i 17-inčne aluminijumske felne, dok dva ekrana od 10,25 inča podižu ambijent unutra. Ostali detalji uključuju pametni ključ sa startovanjem pomoću dugmeta i daljinskim startovanjem, kameru za pregled mrtvog ugla, pomoć za duga svetla, pametna vrata prtljažnika, elektrohromatski retrovizor, kontrolu klime i zadnji brisač.
Ostale opcije u vezi sa tim uključuju Peugeot Ekpert Premium, Volksvagen Transporter TDI340 (sa nekim opcijama), Toiota HiAce (sa nekim opcijama) i Renault Trafic Premium.
Koliko prostora ima Hiundai Staria Load Premium unutra?
Ako tražite kombi koji će nositi puno paleta, onda vam je najbolje da potražite negde drugde. Dok se kombi vozila Staria Load niže specifikacije mogu postaviti sa vratima štale – što omogućava bolji pristup viljuškaru pozadi – Premium model je dostupan samo sa jednodelnim zadnjim vratima koja su na šarkama na vrhu. Otvara se do potpunog horizontalnog položaja, ali i dalje smeta viljuškaru.
I da stvar bude gora, bočna vrata koja se mogu otvoriti do 870 mm nisu dovoljno široka za vašu prosečnu paletu veličine Australije. Osim toga, opciona barijera za teret u našem testnom modelu donekle ulazi u taj prostor.
Ako ste električar, majstor ili cvećar, to je verovatno manji problem. Međutim, sposobnost da apsorbuje ravnu paletu opreme (bez potrebe za ručnom utovarom) je zgodna prednost.
Inače, unutrašnjost Staria Loada je lepa i bliža je onome što dobijate u Staria Elite pokretaču ljudi. Zajedno sa većim infotainment ekranima i ekranima za vozača, postoje i neke dodatne i zgodne lokacije za skladištenje sa poklopcem na vrhu kontrolne table.
Postoji podloga za bežično punjenje niže ispod jednozonske kontrole klime, zajedno sa nekim dodatnim manjim kutovima za skladištenje. Klizni držač za čaše spaja se sa drugim na vrhu kontrolne table, a mala konzola iznad glave takođe može da stane za neke stvari – ipak, nešto poput međuspremnika moglo bi da bude čvrsto.
Da li Hiundai Staria Load Premium ima Apple CarPlai i Android Auto?
10,25-inčni infotainment displej – u odnosu na 8,0 inča u drugim specifikacijama – je glavni deo poboljšanja unutar ove Premium opreme. To je dobar sistem sa puno veličine i procesorske snage za svakodnevnu upotrebu. Dostupni su žičani Apple CarPlai i Android Auto, zajedno sa tri stvari koje nisu dostupne na manjem sistemu: satelitska navigacija, digitalni radio i ažuriranja saobraćaja uživo.
Zvučni sistem se sastoji od četiri zvučnika – dodajući nekoliko malih visokotonaca na A stubu – umesto osnovnog sistema sa dva zvučnika na bazi Staria specifikacije. To nije ogromna nadogradnja, tako da ne očekujte neku veliku vrstu dinamičkog opsega koja dolazi od ovog relativno osnovnog sistema, ali to je barem poboljšanje.
Dodavanje digitalnog radija će pomoći da se prođe ti dugi sati za volanom (barem u velikim gradovima), dok će izvorna navigacija i ažuriranja saobraćaja uživo takođe biti korisni saveznici. Uprkos tehničkim ažuriranjima, Staria Load propušta Hiundai-jev najnoviji Bluelink pametni telefon, tako da nije moguće proveriti stvari kao što su nivoi goriva, lokacija ili daljinski zaključati i otključati vozilo.
Digitalna instrument tabla, koja na prvi pogled može izgledati isto kao niže klase, takođe je nadogradnja. Sada ima 10,25 inča i potpuno digitalni ekran umesto podešavanja digitalnog izgleda na drugim mestima koja ima samo 4,2-inčni multifunkcionalni ekran za kretanje kroz informacije.
Da li je Hiundai Staria Load Premium siguran automobil?
Hiundai Staria Load iz 2023. dobio je ocenu bezbednosti ANCAP sa pet zvezdica 2021. koristeći podatke dobijene testovima sudara bliskog pokretača Staria ljudi.
Unutra se nalaze dvostruki prednji, bočni i vazdušni jastuci sa zavesama, zajedno sa prednjim centralnim vazdušnim jastukom između dva prednja putnika.
Staria Load je postigao 85 procenata za zaštitu odraslih putnika, dok zaštita dece nije testirana. Ranjivi učesnici u saobraćaju (pešaci) dobijaju 65 odsto, dok sistemi pomoći za bezbednost Staria opterećenja dobijaju 74 odsto.
Koju bezbednosnu tehnologiju ima Hiundai Staria Load Premium?
Mnogo je sigurnosne tehnologije ubačeno u ovaj kombi, što je upravo ono što očekujete u nečemu relativno novom. Ovo uključuje autonomno kočenje u slučaju nužde (koje uključuje detekciju raskrsnica, pešaka i biciklista), izbegavanje sudara unazad, praćenje mrtvog ugla, upozorenje na pažnju vozača, pomoć pri održavanju trake i pomoć pri praćenju trake, inteligentnu pomoć za ograničenje brzine, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, upozorenje za siguran izlaz i kamera od 360 stepeni.
Jedine stvari koje ovaj Staria Load Premium dobija u odnosu na druge varijante je pomoć pri dugim svetlima za LED farove i monitor za prikaz mrtvog ugla – što je prikaz kamere za mrtve uglove koja se pojavljuje na digitalnoj instrument tabli kada uključite indikatori.
Tu su i nadzor pritiska u gumama i parking senzori napred i pozadi.
Koliko košta održavanje Hiundai Staria Load Premium?
Vlasnici Staria Load-a imaju izbor da unapred plate svoje servisiranje vozila, koje košta između 1080 dolara (za tri godine ili 45.000 km) do 1800 dolara (za pet godina ili 65.000 km).
Osiguranje Staria Load Premium koštaće 1814,75 dolara za godinu dana na osnovu uporedne ponude za 35-godišnjeg muškarca vozača koji živi u Chatsvoodu, NSV. Procene osiguranja mogu da variraju u zavisnosti od vaše lokacije, istorije vožnje i ličnih okolnosti.
Da li je Hiundai Staria Load Premium štedljiv?
Ušteda goriva je veliki pobednik u ovom Staria Load-u, koji je u stanju da udobno potkopa stari 8,8L/100km zahtev za iLoad. Umesto toga, gledamo na 7,0 L/100 km iz relativno novog 2,2-litarskog turbo dizel motora.
Staria Load ima osmostepeni automatski menjač i pogon na prednje točkove, u poređenju sa petostepenim menjačem i pogonom na zadnje točkove u starom modelu.
Videli smo u proseku 7,8 l/100 km u našem testiranju, koje je uključivalo neke duge vožnje autoputem isprekidane sa prometom u gradu.
Kako se vozi Hiundai Staria Load Premium?
Otkrili smo da je 2,2-litarski dizel motor sa turbo punjenjem u ovom Staria Load-u dobro prilagođen alat za primenu. Kada se maksimalni obrtni moment pojavi na 1500 obrtaja u minuti, čini se da je upravo tamo gde treba da bude, i da je prilično tih i uglađen. Tih 430 Nm je dovoljno za okretanje prednjih točkova kada ste previše željni pri poletanju, ali je guranje zgodno za ubrzanje do brzina na autoputu.
Dobro je usklađen sa automatskim menjačem sa osmostepenim pretvaračem obrtnog momenta koji pokreće samo prednje točkove. Za razliku od selidbe Starija, ne možete dobiti kombi sa pogonom na sva četiri točka.
Staria Load je ogroman napredak u odnosu na Hiundai kombi stare generacije u skoro svakom smislu. Međutim, ovo stavlja Stariju u ravnopravniji položaj sa konkurentima u segmentu kao što su Toiota HiAce, Ford Transit Custom i Peugeot Ekpert, umesto da bude u prednosti.
Dostupni su neki režimi vožnje, ako se osećate čudno primorani da se vozite svojim kombijem u sportskom režimu. Većinu vremena smo proveli u komfornom režimu, što je bilo u redu, ali je dostupan i Eco režim za smanjenje osetljivosti gasa i održavanje niskih obrtaja.
Nažalost, naš plan da testiramo kombi sa određenom težinom bio je pogubljen nedostatkom mogućnosti da se paleta utovari pozadi.
Kvalitet vožnje je pomalo čvrst kada je neopterećen, ali ne ide toliko daleko da bude šokantan i neudoban. Ova čvrstina dolazi sa teritorijom kada trgujete četvorocifrenim teretom (ovde je maksimalna nosivost 1072 kg).
Kombi se lepo i samouvereno vozi po gradu, oseća se dobro izbalansirano i lako. Vidljivost je dobra zahvaljujući ogromnim bočnim prozorima i velikim retrovizorima. Malo je mrtvog ugla jer nema bočnih prozora pozadi, ali to je dobro pokriveno kombinacijom nadgledanja mrtvog ugla i funkcionalnosti kamere za mrtve uglove.
Da li da kupim Hiundai Staria Load Premium?
Glavna privlačnost ovog Staria Load Premium svakako potiče od vrhunskog spoljašnjeg izgleda, koji mnogo bolje funkcioniše sa neobičnim i modernim dizajnom Hiundai kombija. To svakako privlači poglede, a LED osvetljenje prednje i zadnje strane dobro završava izgled.
