Automobil koji ima zadatak da preokrene pad Alfa Romea – mali SUV Alfa Romeo Tonale iz 2023. – nije prerušeni džip kompas, uprkos tome što deli platformu, uveravali su zvaničnici kompanije medije.
Otkriven prošlog meseca, Tonale je prvi novi model Alfa Romea u poslednjih šest godina – ali dok su veći Giulia i Stelvio koji su bili pre njega delili Giorgio šasiju po meri, sa zadnjim pogonom, novi Tonale je izveden iz „Small Vide 4k4“ ‘ arhitektura ispod Jeep Compass, Fiat 500Ks i drugih vozila.
Veruje se čak da Tonale i Compass dele isto međuosovinsko rastojanje od 2636 mm – ali uprkos zajedničkoj platformi (koja vuče korene iz 2012. godine), zvaničnici Alfa Romea kažu da su učinjene značajne promene kako bi se osiguralo da je zajednička šasija dostojna Alfa Romeo značka.
„Imali smo priliku da [koristimo] novu fabriku, novu montažnu liniju“, objasnio je globalni menadžer proizvoda Alfa Romea Daniel Guzzafame za australijske i japanske medije prilikom otkrivanja Tonale-a.
„To nam je mnogo pomoglo da evoluiramo ono što je bila platforma bivšeg FCA C [mali automobil] i C-UV [mali SUV] u nešto što je bilo namenjeno nama, da održavamo i poštujemo [Tonale] koncept [otkriven 2019.] , u pogledu proporcija i stila, i dinamike vožnje.
„Počeli smo od bivše FCA (Fiat Chrisler Automobiles, bivša Alfina matična kompanija) platforme i razvili smo je u smislu staze – platforma zapravo izgleda drugačije, jer će automobil izgledati drugačije od drugih vozila zbog te staze.
„Ali takođe materijali, raspodela težine – jer smo koristili aluminijumsko štancanje – vešanje [je] specifično, električna arhitektura je nova, volan i letva upravljača i, kao posledica toga, odnos upravljača je specifičan za Tonale.
„Ja to nazivam evolucijom jer zapravo, ako uzmete deo po deo, jedina stvar zajednička je centralni sprat“, zaključio je Guzafame.
Osim međuosovinskog rastojanja, Tonaleov novi 1,5-litarski blagi hibridni pogonski sklop deli se sa svojim bratom Compass, ali sa opcijom višeg podešavanja – dok njegov 1,6-litarski dizel motor i osnove Alfinog plug-in hibrida sistem je zajednički za džip.
Međutim, Compass ne može da parira Tonaleovoj raspodeli težine 50:50, jedinstvenim prigušivačima selektivnim na frekvenciju, dostupnom prilagodljivom vešanju ili drugim komponentama šasije koje su nagnute pri oštrom rukovanju.
Deljenje platformi između mejnstrim i luksuznih automobila nije neuobičajeno; pogledajte Audi, koji koristi istu MKB platformu koja podržava Volksvagen T-Roc i Škoda Karok za Audi K3 mali luksuzni SUV.
Alfa Romeo Tonale za 2023. treba da se pojavi u australijskim salonima u prvoj polovini sledeće godine, nakon početka evropskih isporuka u drugoj polovini ove godine.
