Otkriveni su novi detalji SsangIong Korando e-Motion iz 2022. godine – iako australijsko lansiranje prvog električnog vozila (EV) ovog brenda tek treba da bude potvrđeno.
Nakon njegovog prvobitnog otkrivanja zajedno sa budućim planovima SsangIong-a za EV ranije ove godine, potvrđeni su dalji detalji o električnom Korandu, uključujući njegovu mehaničku: bateriju od 61,5 kVh koju je napravio LG Chem, uparen sa električnim motorom od 140 kV/360 Nm koji pokreće prednje točkove.
SsangIong procenjuje 339 km dometa vožnje prema evropskom VLTP ciklusu testiranja. Podatak za maksimalnu snagu punjenja jednosmernom strujom nije dat, ali sa vozilom koje je sposobno za brzo punjenje od 20 do 80 procenata za 33 minuta preko CCS utičnice, verovatno je u regionu od oko 120 kV.
Korando E-Motion razlikuje od standardnog modela jedinstveni prednji i zadnji branici (sa zatvorenom prednjom rešetkom), aero-optimizovani točkovi od 17 inča i plavi detalji na nizu karoserija. LED farovi i zadnja svetla su standardni na određenim tržištima, dok je aluminijumska hauba sada standardna radi uštede na težini.
U unutrašnjosti, putnici su predstavljeni sa 9,0-inčnim infotainment ekranom osetljivim na dodir sa Apple CarPlai-om, Android Auto-om i satelitskom navigacijom, i 12,3-inčnim digitalnim instrument tablom. Između putnika postoji birač stepena prenosa sa ‘shift-bi-vire’, zajedno sa električnom parkirnom kočnicom.
Ostale dostupne karakteristike uključuju dvozonsku kontrolu klime, bežično punjenje telefona, grejana i ventilisana prednja sedišta, grejana zadnja sedišta (sa 32,5 stepeni nagiba), grejani volan i električno sedište vozača u osam smerova.
SsangIong Europe nudi 551 litar prtljažnika – identično standardnom modelu sa benzinskim ili dizel motorom.
Dostupne tehnologije aktivne bezbednosti uključuju autonomno kočenje u slučaju nužde, pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje o napuštanju trake, adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, automatska duga svetla, upozorenje za pažnju vozača i upozorenje na bezbednu distancu.
Dostupna kao opcija u Južnoj Koreji je opciona toplotna pumpa, koja prenamenjuje toplotnu energiju iz pogonskog sistema za sistem klimatizacije – produžavajući zvanični domet vožnje na domaćem tržištu za 1km na „sobnoj temperaturi“ (ali, bizarno, smanjuje se za 2 km po hladnom vremenu).
SsangIong Korando e-Motion iz 2022. će se naći u prodaji u Evropi u januaru 2022., a cene u Španiji počeće od 36.000 evra za početni nivo Urban, povećavajući na 39.000 evra za vrhunski Limited (iako nije jasno da li je ovo je pre ili posle državnih subvencija).
Za referencu, to je 15,6 odsto više od najskupljeg Koranda sa dizel motorom u ponudi – što sugeriše da bi, ako bi se prodao u Australiji, Korando mogao da ima cenu ispod 50.000 dolara u vožnji. Međutim, ovo tek treba da bude potvrđeno, a tačne cene variraju u zavisnosti od tržišta.
SsangIong je ranije nagovestio da je Korando e-Motion “u fazi procene” za Australiju. Drive je kontaktirao kompaniju radi ažuriranja lokalnog potencijala električnog SUV-a.
