Novi gradski automobil Škoda Fabia za 2022. vratiće se u Australiju ove godine nakon kratke pauze u formi nove generacije, sa lansiranim modelom „Monte Carlo Edition 150“.
Obraćajući se medijima na predstavljanju svoje obnovljene Škoda Kodiak asortimana, Škoda Australija je potvrdila da će se njena Fabia vratiti “u trećem kvartalu 2022. [od jula do septembra]”, i da će biti “nuđena kao jedna varijanta, Monte Carlo 150, kao početno izdanje“.
Takođe je potvrđeno da će lansirano izdanje Fabia Monte Carlo 150 biti pokretano 1,5-litarskim turbo četvorocilindričnim benzinskim motorom od 110 kV/250 Nm i sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom – umesto manjim standardom od 1,0 litara sa tri cilindra – uklapaju se u Evropu.
Međutim, ugradnja snažnijeg motora i sportske opreme kao standard – u kombinaciji sa njenom većom karoserijom i tehnološkim napretkom – znači da će nova Fabia verovatno biti skuplja od automobila koji zamenjuje, a koji je bio po ceni u Monte Carlo hatch trim-u 2020. od 28.490 dolara vožnje.
Dok će automobil biti lansiran sa jedinom varijantom, komentari Škode Australije aludiraju na to da će proširiti asortiman sa više verzija kasnije.
Škoda Fabia iz 2022. je potpuno novi model, i veći je i snažniji od onoga koji je jednom zamenio.
Takođe koristi najnoviju arhitekturu „MKB A0“ Folksvagen grupe – zajedničku sa Volksvagen Polo – što znači da može biti opremljen najnovijim portfeljom brenda pogonskih agregata, tehnologije emisije izduvnih gasova i naprednih sistema za pomoć vozaču.
Za više detalja o novoj Fabiji, kliknite ovde da pročitate raniju priču Drive-a.
Novi gradski automobil Škoda Fabia za 2022. vratiće se u Australiju ove godine nakon kratke pauze u formi nove generacije, sa lansiranim modelom „Monte Carlo Edition 150“.
Obraćajući se medijima na predstavljanju svoje obnovljene Škoda Kodiak asortimana, Škoda Australija je potvrdila da će se njena Fabia vratiti “u trećem kvartalu 2022. [od jula do septembra]”, i da će biti “nuđena kao jedna varijanta, Monte Carlo 150, kao početno izdanje“.
Takođe je potvrđeno da će lansirano izdanje Fabia Monte Carlo 150 biti pokretano 1,5-litarskim turbo četvorocilindričnim benzinskim motorom od 110 kV/250 Nm i sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom – umesto manjim standardom od 1,0 litara sa tri cilindra – uklapaju se u Evropu.
Međutim, ugradnja snažnijeg motora i sportske opreme kao standard – u kombinaciji sa njenom većom karoserijom i tehnološkim napretkom – znači da će nova Fabia verovatno biti skuplja od automobila koji zamenjuje, a koji je bio po ceni u Monte Carlo hatch trim-u 2020. od 28.490 dolara vožnje.
Dok će automobil biti lansiran sa jedinom varijantom, komentari Škode Australije aludiraju na to da će proširiti asortiman sa više verzija kasnije.
Škoda Fabia iz 2022. je potpuno novi model, i veći je i snažniji od onoga koji je jednom zamenio.
Takođe koristi najnoviju arhitekturu „MKB A0“ Folksvagen grupe – zajedničku sa Volksvagen Polo – što znači da može biti opremljen najnovijim portfeljom brenda pogonskih agregata, tehnologije emisije izduvnih gasova i naprednih sistema za pomoć vozaču.
Za više detalja o novoj Fabiji, kliknite ovde da pročitate raniju priču Drive-a.
