Otvoreno je električno grotlo Cupra Born 2022. godine, iako zaostala pravila o emisijama znače da je malo verovatno da će se australijsko lansiranje uskoro dogoditi.
Prvi put predstavljen javnosti u martu 2019. godine kao koncept SEAT el-Born, Born predstavlja prvo električno vozilo Cupra u vlasništvu Volksvagen grupe španskog brenda performansi.
Odlikuje se sportskijim stilom i moćnijim pogonskim sklopovima koji se razlikuju od Volksvagena ID.3, sa kojim deli svoju MEB platformu i veći deo svog lima.
Kupci kompanije Cupra Born imat će na raspolaganju tri konfiguracije baterija i elektromotora, snage do 170kV i nuditi do 540km traženog dometa vožnje sa certifikatom VLTP.
Početni modeli spajaju 110kV / 310Nm elektromotor na zadnjoj osovini sa litijum-jonskom baterijom od 45kVh za vreme sprinta od 8,9 sekundi od 0-100km / h i procijenjeni domet od 340km u evropskom VLTP ciklusu.
Modeli srednje specifikacije imaju snažniji elektromotor od 150kV / 310Nm i veću bateriju od 58kVh, što je dobro za brzinu od 0-100km / h u trajanju od 7,0 sekundi i domet VLTP-a od 420km.
Kupci mogu da se odluče za Cupra-ekskluzivni E-Boost paket performansi, koji povećava snagu motora na 170kV / 310Nm.
Uparivanje ažuriranog e-motora sa baterijom od 58kVh skraćuje vreme od 0-100km / h na 6,6 sekundi, iako domet ostaje 420km. Navođenjem baterije velikog dometa od 77kVh povećava se maksimalna udaljenost vožnje prema VLTP-u na 540km, ali se produžava brzina od 0-100km / h na sedam sekundi, zbog svoje povećane težine.
Rukovodioci Cupre su predložili da su u pripremi verzije visokih performansi, sa modelom pogona na sve točkove, koji je takođe na kartici – potencijalno sa pogonskim sklopom od 245 kV iz nedavnog koncepta Volksvagen ID.Ks.
Brzo punjenje od 125 kV jednosmerne struje omogućava punjenje od pet do 80 procenata za 35 minuta sa najvećom baterijom i može da dosegne do 100 km dometa za sedam minuta.
Ispod kože, opcionalni adaptivni amortizeri, upravljanje osetljivo na brzinu i ESC Sport režim tvrde da pružaju bolju dinamiku vožnje od Born’s MEB vršnjaka. Dostupne su veličine točkova u prečniku od 18 do 20 inča, umotane u gume širine 215 mm ili 235 mm.
Na stilskom prednjem delu, Born se razlikuje od ID.3-a sa kojim deli veći deo svog tela agresivnijim prednjim i zadnjim stajlingom, uključujući oštrije farove i zadnja svetla, i sportskije tretmane donjeg prednjeg branika i zadnjeg difuzora.
Dizajnirani od legure točkova legure Cupra ispunjavaju lukove, dok nova naljepnica sa stubom C stvara izgled plutajućeg krova.
Unutra je 12-inčni ekran za zabavu i zabavu smešten u središtu kontrolne table – naviše od ID-a od 10 inča – i vozači drže novi volan sa ravnim dnom sa kružnim dugmadima za režim vožnje.
Putnici u prednjem delu imaju dostupna sportska sedišta u obliku figura obrubljena antilopom Dinamica, dok su bakarni naglasci u celoj kabini, uključujući restilizovanu tablu i središnju konzolu.
Dostupne tehnološke funkcije uključuju head-up ekran proširene stvarnosti, bežični Apple CarPlai i Android Auto, zvučni sistem Beats sa devet zvučnika, podršku za novu aplikaciju ‘Mi Cupra’ i bežično punjenje telefona.
Dostupan je paket aktivnih bezbednosnih sistema, uključujući prilagodljivi tempomat i pomoć pri praćenju trake (koja kombinuje poluautonomnu vožnju na autoputevima, poznatu kao Travel Assist), nadgledanje mrtve tačke, upozorenje za poprečni saobraćaj u nazad, 360 stepeni kamera, automatsko parkiranje i prepoznavanje saobraćajnih znakova.
Kupra Rođena 2022. godine biće u prodaji u Velikoj Britaniji početkom 2022. godine.
Kada je reč o izgledima za australijsko lansiranje, portparol Volksvagen Group Australia rekao je CarAdvice-u: „Rođen je izuzetno poželjan, ali ne mogu se dati nikakve garancije u vezi sa električnim vozilima dok su tržišta čiji ciljevi za CO2 imaju prioritet.
Šira paleta Cupra – uključujući modele Cupra Leon, Ateca i Formentor – lansiraće se u Australiji početkom 2022. godine.
