AŽURIRANJE, 7. decembar 2021, 13:30: Novi detalji o asortimanu Lekus LKS za 2022. pojavili su se u vladinim dokumentima, u vezi sa kapacitetom sedišta i F Sport opremom. Dodali smo ih u originalnu priču ispod.
- decembar 2021, 10:15: Čini se da će serija Lekus LKS za 2022. uključivati i LKS500d dizel i LKS600 benzinsku snagu nakon lansiranja u Australiju sledeće godine, pokazuju vladini dokumenti.
Dokumenti o odobrenju Australijskih pravila dizajna koje je Drive video potvrđuju da je Lekus sertifikovao LKS500d na dizel motor kao deo svoje nove generacije luksuznih SUV vozila LKS; isti 227kV/700Nm 3,3-litarski dizel V6 sa dva turbo punjača kao njegov brat Tojote LandCruiser serije 300, uparen sa 10-brzinskim automatskim menjačem i pogonom na sva četiri točka.
Dok Lekus Australia tek treba da zvanično zaključa benzinsku varijantu LKS600 za lokalne izložbene salone, potvrdio je da će ‘VIP’ raspored sedišta sa četiri sedišta biti dostupan dole – konfiguracija dostupna samo na globalnom nivou sa benzinskim motorom, što je zapravo potvrđuju za australijske putevi (osim ako nije razvijen LKS500d VIP dizel specifičan za Australiju).
LKS600 pokreće 3,5-litarski (tehnički 3,4-litarski) tvin-turbo V6 od 305kV/650Nm koji se deli sa Lekus LS500 limuzinom, uparen sa istim 10-brzinskim automatskim i 4VD sistemom kao i LKS500d.
Odlazeća Lekus LKS linija sastoji se od benzinskih i dizel motora, u obliku 270kV/530Nm 5,7-litarskog benzinskog V8 sa prirodnim usisavanjem LKS570 i 200kV/650Nm 4,5-litarskog tvin-turbo motora LKS450d – od kojih je poslednji dodat tek početkom 2018. U međuvremenu, LandCruiser 300 serija je dostupna samo sa dizel motorom.
Poznat kao ‘VIP’ ili ‘Ekecutive’ na drugim tržištima, raspored sa četiri sedišta sadrži par zadnjih sedišta koja mogu da se naginju do 48 stepeni – zajedno sa ‘relaks’ režimom za povećanje prostora za noge, naslonom za noge iza prednjeg dela suvozačko sedište, optimizovani konkavni nasloni za glavu i nasloni sedišta za poboljšani komfor i ‘apsorpcija vibracija’ koja zadržava udobnu vožnju čak i van puta.
Tu je i par suncobrana za zadnje staklo, displej na zadnjim sedištima, unapređeni otvori za klimatizaciju, jedinstvena svetla za čitanje i velika centralna konzola, plus 22-inčne aluminijumske felne visokog sjaja sa spoljašnje strane da upotpune izgled.
Dokumenti sugerišu da će oba motora biti dostupna sa izborom između pet ili sedam sedišta – pri čemu će benzinski motor biti ekskluzivan za četvorosede – iako će F Sport paket biti ekskluzivan za model sa pet sedišta (sa bilo kojim motorom).
Čini se da će biti dostupne čak četiri varijante: početni nivo sa sedam sedišta, premijum, pet ili sedam sedišta, dinamičnija F Sport varijanta sa pet sedišta i VIP sa četiri sedišta. Kupci će imati izbor između 20- i 22-inčnih aluminijumskih felni, u zavisnosti od varijante.
Za sve detalje o novom Lekus LKS asortimanu, kliknite ovde da pročitate celu priču o Drive-u sa njegovog globalnog otkrivanja u oktobru.
Linija Lekus LKS za 2022. će stići u Australiju negde sledeće godine, a prethodne procene date dilerima ukazuju na prve lokalne dolaske početkom godine – iako su nedavna obustava proizvodnje poluprovodnika i COVID-a u LKS i japanskoj fabrici LandCruisera verovatno pomerila ovaj trenutak nazad.
