Porodični SUV Kia Sorento 2022 će se naći u prodaji u Australiji sredinom februara – ali u početku će ponuda biti izuzetno ograničena.
Godinu dana nakon prvobitno planiranog datuma lansiranja, Sorento Hibrid će stići u Kijine izložbene salone sledećeg meseca samo u vodećoj GT-Line izvedbi – sa izborom pogona na prednje ili sve točkove – kao Kijin rival za Toiota Kluger Hibrid.
Međutim, uprkos velikoj potražnji za hibridnim porodičnim automobilima na lokalnom nivou, nedostatak poluprovodnika u industriji i velika potražnja za hibridima koji uništavaju CO2 u Evropi (gde se primenjuju strogi propisi o emisiji) znače da je samo 20 primeraka Sorento hibrida namenjeno Australiji svakog meseca.
To se upoređuje sa prosekom od 712 Toiotinih Kluger hibrida prodatih od lansiranja u junu 2021. – ali premašuje pet do 10 primeraka uvezenih svakog meseca skupljeg Kia Sorento Plug-in hibrida, takođe ometanog zbog problema sa snabdevanjem, a ne potražnjom.
Očekivani mesečni broj Kia Sorento Plug-in Hibrid-a od 20 primeraka predstavlja približno sedam odsto od 289 Kia Sorento prodaje prijavljenih u decembru 2021. – što je manje u odnosu na 739 prodatih u istom mesecu 2020. godine, zbog manjka zaliha.
Preslikavajući plug-in hibrid koji je lokalno lansiran u septembru 2021. godine, Sorento Hibrid će u početku biti dostupan samo u vrhunskom GT-Line izgledu – varijanta koja podleže najdužim vremenima čekanja u benzinskim i dizel oblicima – sa izborom prednjeg ili pogon na sve točkove, zahvaljujući nestašici zaliha koja sprečava raznovrsniji asortiman.
Kijini planeri proizvoda rekli su za Drive ranije ove godine: „Voleli bismo da napravimo niz hibrida, ali to jednostavno nije praktično. Sve što radimo je da stvaramo probleme mreži dilera uvođenjem veće složenosti kada oni ne mogu da nabave automobile. Dakle, u ovoj fazi, [to će biti] samo GT-Line vrhunskog ranga.
„Naša namera za to je i [model] sa pogonom na prednje točkove i [model] sa pogonom na sve točkove.“
Pokreće Kia Sorento Hibrid 132kV/265Nm 1,6-litarski turbo benzinski motor sa četiri cilindra – koji se deli sa Sorento Plug-in Hibrid – uparen sa električnim motorom od 44kV i baterijom od 1,5kVh.
Kombinovana snaga sistema iznosi 169 kV, koja se šalje na prednja ili na sva četiri točka preko šestostepenog automatskog menjača. Procenjuje se da će kombinovana potrošnja goriva biti ocenjena na približno 5,7 L/100 km u Australiji (u obliku sa prednjim pogonom) – u poređenju sa 6,1 L/100 km za dizel model sa pogonom na sve točkove.
Cene za Australiju tek treba da budu potvrđene, međutim Kia je nagovestila da će Sorento Hibrid biti ispod Sorento GT-Line PHEV od 82.990 dolara – ali se očekuje da će biti skuplji od Sorento GT-Line dizela od 68.990 dolara.
Pratite Drive za sve najnovije informacije o Kia Sorento Hibrid 2022, pošto su cene i specifikacije objavljeni u narednim nedeljama, uoči dolaska u izložbene salone Fort sredinom februara.
